解题思路：（1）内燃机在压缩冲程的能量转化，压缩冲程是机械能转化为内能的冲程；
（2）已知速度与路程，由速度公式的变形公式可以求出汽车的行驶时间；
（3）流偏导器的上方空气流速小；下方空气流速大，根据流体压强与流速的关系可知空气对汽车向下的压强大于向上的压强．由此气体对汽车产生了一个向下的压力，使车更好的“抓”住地面．
（1）压缩冲程中，进气门、排气门都关闭，活塞向上运动，压缩汽油和空气的混合气体，使机械能转化为气体的内能，其内能增加，温度升高；
（2）v=60km/h=[50/3]m/s，∵v=[s/t]，∴汽车的行驶时间t=[s/v]=[500m
50/3m/s]=30s；
（3）当车高速行驶时，气流偏导器的上方空气流速小，压强大；下方空气流速大，压强小．空气对汽车向下的压强大于向上的压强，由此气体对汽车产生了一个向下的压力，使车更好的“抓”住地面．
故答案为：压缩；30；流体压强和流速的关系．
点评：
本题考点： 速度公式及其应用；流体压强与流速的关系；内燃机的四个冲程．
考点点评： 此题考查内燃机各个冲程的作用、求汽车的运行时间、气流偏导器的作用等问题，注意做功冲程和压缩冲程中的能量转化问题；明确气流偏导器为什么会对汽车产生一个向下的压力是此题的难点．