为减小上下汽缸温差,避免汽缸的拱背变形,应该做好下列工作：
⑴ 改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存.
⑵ 机组起动和停机过程中,运行人员应正确及时使用各疏水门.
⑶ 完善高、中压下汽缸挡风板,加强下汽缸的保温工作,保温砖不应脱落,减少冷空气的对流.
⑷ 正确使用汽加热装置,发现上下缸温差超过规定数值时,应用汽加热装置对上汽缸冷却或对下缸加热.
为减小上下汽缸温差,避免汽缸的拱背变形,应该做好下列工作：
⑴ 改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存.
⑵ 机组起动和停机过程中,运行人员应正确及时使用各疏水门.
⑶ 完善高、中压下汽缸挡风板,加强下汽缸的保温工作,保温砖不应脱落,减少冷空气的对流.
⑷ 正确使用汽加热装置,发现上下缸温差超过规定数值时,应用汽加热装置对上汽缸冷却或对下缸加热.