18世纪法国物理学家、热气球飞行先驱罗泽发明了一种热气球,并以他的名字命名.热气球专家卡梅隆20年前对之进行了改进.今天被环球飞行家们广泛使用的热气球均采用两层气囊,里面的气囊是一个氦气气球,两层气囊之间填充空气,下方安置燃烧器.在整个飞行过程中,氦气气囊一直保持一定的浮力.除此之外,白天,可以利用太阳光对两层气囊的空气进行加热,产生浮力；晚上再打开燃烧器加热空气.这样可以节省燃料,非常适合于长距离飞行.
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18世纪法国物理学家、热气球飞行先驱罗泽发明了一种热气球,并以他的名字命名.热气球专家卡梅隆20年前对之进行了改进.今天被环球飞行家们广泛使用的热气球均采用两层气囊,里面的气囊是一个氦气气球,两层气囊之间填充空气,下方安置燃烧器.在整个飞行过程中,氦气气囊一直保持一定的浮力.除此之外,白天,可以利用太阳光对两层气囊的空气进行加热,产生浮力；晚上再打开燃烧器加热空气.这样可以节省燃料,非常适合于长距离飞行.