最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我
4个回答
加油门时增大气缸进气量,从而使活塞加快运动,达到使汽车加速的目的
不是像你想象的那样加牵引力.
当f达到最大时,v也已到最大,这时加油门已失去意义了.
相关问题
关于汽车恒定功率加速的问题当汽车以恒定功率加速到最大时,然后减小牵引力,使牵引力<阻力,根据P=FV,所以V增大,
为什么汽车以额定功率开到最大速度的时候是匀速行驶
机车以一定功率起动先作加速运动,是匀加还是变加?什么时候速度最大?是牵引力等于摩擦力的时候吗?为什么
一辆汽车上坡牵引力为1500N,最大功率为85KW,最大速度是多少
额定功率 牵引力额定功率行驶的汽车 下列说法正确的是 A速度越大,牵引力越大;B速度越小,牵引力越大;C汽车一定做匀加速
为什么当汽车功率达到最大值时须降低牵引力来增大速度
飞机最大的牵引力是多大.
关于汽车最大功率和最大速度的问题
汽车启动,功率恒定,在未达到最大速度时,牵引力一直在变,加速度也在变.要算从静止到最大速度这段时间的位移,可否用Ft=动
当物体速度最大时阻力等于牵引力,这时牵引力能用F=ma求吗?