可能你问的是汽车刹车时候,刹车泵内压力变大,然后摩擦力也变大是么.
刹车泵由于踏板加给主动泵的压力转移到从动泵后,压力迫使活塞移动,活塞又迫使刹车片压紧刹车盘.由于刹车片的材质和刹车盘有很强的阻尼作用.所以摩擦力会剧增.从而迫使车轮的动能转变成热能.实现刹车.
或者是问车轮和地面之间的压力和摩擦力变化.,当汽车刹车时候,轮胎被停止,.而车体却保持很大的d动能.这动能加在轮胎上.加大了轮胎和地面的压力和摩擦力.所以.在轮胎和地面之间会留下更宽更深的摩擦痕迹.
可能你问的是汽车刹车时候,刹车泵内压力变大,然后摩擦力也变大是么.
刹车泵由于踏板加给主动泵的压力转移到从动泵后,压力迫使活塞移动,活塞又迫使刹车片压紧刹车盘.由于刹车片的材质和刹车盘有很强的阻尼作用.所以摩擦力会剧增.从而迫使车轮的动能转变成热能.实现刹车.
或者是问车轮和地面之间的压力和摩擦力变化.,当汽车刹车时候,轮胎被停止,.而车体却保持很大的d动能.这动能加在轮胎上.加大了轮胎和地面的压力和摩擦力.所以.在轮胎和地面之间会留下更宽更深的摩擦痕迹.