(1)第一次碰撞后A以v 0=6 m/s速度向右运动,B的初速度为0,与N板碰前达共同速度v 1,则m Av 0=(m A+m B)v 1
v 1=4m/s
系统克服阻力做功损失动能 △ E 1 =
1
2 m A v 0 2 -
1
2 ( m A + m B ) v 1 2 =36-24=12J .
因与N板的碰撞没有能量损失,A、B与N板碰后返回向左运动,此时A的动能 E A ′=
1
2 ×2× 4 2 =16J>△ E 1
因此,当B先与M板碰撞停住后,A还有足够能量克服阻力做功,并与M板发生第二次碰撞.所以A可以与挡板M发生第二次碰撞.
(2)设第i次碰后A的速度为v i,动能为E Ai,达到共同速度后A的速度为v i′动能为E Ai′同理可求
v i ′=
2
3 v i
E Ai ′=
4
9 E Ai
E Bi ′=
1
2 E Ai ′=
2
9 E Ai
单程克服阻力做功 W fi = E Ai - E Ai ′- E Bi ′=
1
3 E Ai <E Ai′
因此每次都可以返回到M板,最终停靠在M板前.
(3)由(2)的讨论可知,在每完成一个碰撞周期中损失的总能量均能满足
△ E i =2 W fi + E Bi ′=
2
3 E Ai +
2
9 E Ai =
8
9 E Ai .
(即剩余能量为
1
9 E Ai )
其中用以克服阻力做功占损失总能量之比
W fi ′
△ E i =
2 W fi
△ E i =
3
4
碰撞中能量损失所占的比例
△ E Bi″
△E =
1
4
因此,当初始A的总动能损失完时,克服摩擦力做的总功为 W f总 =
3
4 E A0 =27J
μmgs=W f阻
所以S=
27
2 =13.5m.
答:(1)A与挡板M能发生第二次碰撞.
(2)最终停靠在M板前.
(3)A在B上一共通过了13.5m路程.