为什么一节小小的火车头能老那么长的很多车想?它能拉动吗?

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  • 上一个回答者的答案不现实 火车启动之前车辆是连接好的 虽然火车的车钩间有一定的距离,可能存在车厢是一节一节拉动的 但在机车启动后不到2秒的时间内牵引力就会传遍整列列车.2秒钟的时间火车又能加多少速呢?还有提问者说的“小火车头”,您应该是拿车头和车相比才觉得小吧,其实火车头不小,一般的机车有20M长,3.1M宽,4M高.而整个车头里全部是动力系统.所以我认为火车能拉动车厢的原因有如下:1:车头虽小,但全部用来产生动力.2:火车独特的传动模式,火车在发动机与车轮间有一个传动装置(有三种传动方式:机械传动;液力传动;电传动),它只会把火车发动机产生的功率传过去,而不会把发动机的转速传过去.从而使火车在启动的一瞬间得到最大的力量(电力机车没有传动装置,因为电动机可以直接输出最大功率).因为启动是最需要力的,而加速不需要很大的力量.3:车厢下装有车轮,所以属于滚动摩擦,虽然车厢很重,但拉动它的力不需很大.4:车头的车轮对铁路的压力很大,有很好的粘着力,不易打滑.火车头的每对轮子与铁路的接触面积大约为10平方厘米,但在上面火车头施加的压力有23吨.所以有惊人的防滑性能,可以把机车输出的牵引力几乎全部用在拉车厢上,力的额外损失少.