1.现在的汽车一般是低压轮胎,工作气压在2.3---2.8千帕之间,
2.轮胎气压太足,就会影响轮胎与地面的接触面积,会变小,进而影响轮胎与地面的附着,
3.轮胎与地面的附着力小,车轮就会打滑,进行而影响爬坡,
4.一般在雪地上会有意识地把轮胎气压放低些,以增加与雪面的接触面积,增加附着力,这会增加油有油有耗,但同时增加了安全性（不容易侧滑）,
5.轮胎气压不能减少太多,气压太小了,容易磨损和爆胎,行车阻力就会很大,也不太好,建议不低于1.8-2.0千帕,降20%以内为好.
1.现在的汽车一般是低压轮胎,工作气压在2.3---2.8千帕之间,
2.轮胎气压太足,就会影响轮胎与地面的接触面积,会变小,进而影响轮胎与地面的附着,
3.轮胎与地面的附着力小,车轮就会打滑,进行而影响爬坡,
4.一般在雪地上会有意识地把轮胎气压放低些,以增加与雪面的接触面积,增加附着力,这会增加油有油有耗,但同时增加了安全性（不容易侧滑）,
5.轮胎气压不能减少太多,气压太小了,容易磨损和爆胎,行车阻力就会很大,也不太好,建议不低于1.8-2.0千帕,降20%以内为好.