解题思路：（1）已知汽车的功率和行驶的时间，根据公式W=Pt可求发动机做的功；再利用公式F=[W/s]求汽车匀速行驶时所受的牵引力；
（2）已知消耗的汽油的质量，根据公式Q=qm可求释放的能量，发动机做的功与汽油释放能量的比值就是发动机的效率；
（3）静止时对地面的压力等于汽车自身的重力，高速行驶时，用流体压强与流速的关系可以解释这个问题；
（4）惯性与质量有关，质量越大，惯性越大．
（1）发动机做的功：W=Pt=23000W×7200s=1.656×108J
汽车受的牵引力：F=[W/s]=
1.656×108J
144000m=1150N；
（2）汽油完全燃烧释放能量Q=qm=4.6×107J/kg×9kg=4.14×108J；
发动机的效率：η=[W/Q]=
1.656×108J
4.14×108J=40%；
（3）根据汽车的形状，当汽车高速行驶时，汽车上方的空气流速大于下方的空气流速，所以上方的气压小于下方的气压，因此行驶时，对地面的压力将减小．静止时对地面的压力大．
（4）惯性大，不易刹车．
答：（1）汽车匀速行驶时所受的牵引力是1150N；
（2）汽车发动机的效率是40%；
（3）静止时对地面的压力大．
（4）惯性大，不易刹车．
点评：
本题考点： 功率计算公式的应用；流体压强与流速的关系；热机的效率．
考点点评： 此题既考查了功和功率的计算，并且也考查了热机的效率，同时也涉及到了流体压强与流速的关系．涉及的面很广，是一道很好的综合性题目．