这个是你画的么?现实中的电梯哪有这么简单的.
现在曳引比为1:1的,如上图的,感觉比较少见……
多数时候,曳引比都是2:1,也就是轿顶还有反绳轮,钢丝绳穿过反绳轮,另外一段固定在机房.
对重端也如此.
轿厢重量+额定载重*平衡系数(一般是45%-50%)=对重重量
轿厢和对重处在中间楼层,电梯只有在这种情况下才算完全处于平衡.
实际情况下,电梯两端都是不平衡的,
至于缺什么装置,那就是考虑到不同楼层钢丝绳重量变化的因素,下面还应该加上补偿链装置.
这个是你画的么?现实中的电梯哪有这么简单的.
现在曳引比为1:1的,如上图的,感觉比较少见……
多数时候,曳引比都是2:1,也就是轿顶还有反绳轮,钢丝绳穿过反绳轮,另外一段固定在机房.
对重端也如此.
轿厢重量+额定载重*平衡系数(一般是45%-50%)=对重重量
轿厢和对重处在中间楼层,电梯只有在这种情况下才算完全处于平衡.
实际情况下,电梯两端都是不平衡的,
至于缺什么装置,那就是考虑到不同楼层钢丝绳重量变化的因素,下面还应该加上补偿链装置.