解题思路：（1）电池串联使用，串联后的电池组电压是每节电池电压之和；电池并联使用时，并联后的电压等于一节电池的电压；
（2）滑动变阻器是通过改变连接在电路中的电阻线的长度来改变电阻大小的，通过改变电阻的大小来改变电路中电流的大小；
（3）“自发电”电动车可以断开电源，使电路连通，可以通过车铃或车灯的工作情况判断．
（1）因为电池并联使用时跟单独使用一节电池的效果相同，因此电池都是串联起来作为电源使用，而电源的电压就是每节电池的电压之和；已知电源电压为48V，共用了四节蓄电池，因此一节电池电压为[1/4]×48V=12V．
（2）“调速”把手相当于我们学过的滑动变阻器，它是利用改变电阻的大小来改变电路中电流大小的．
（3）断开S，闭合S1，（或闭合S2）转动车轮观察车铃是否响（或车灯是否亮）．
故答案：（1）12，串联；
（2）滑动变阻器；
（3）断开S，闭合S1，（或闭合S2）转动车轮观察车铃是否响（或车灯是否亮）．
点评：
本题考点： 串联电路和并联电路的辨别；滑动变阻器的使用；欧姆定律的应用．
考点点评： 明确电池串联后的电压等于每节电池电压之和；同时掌握滑动变阻器的工作原理和作用--改变电路中电流大小以及用电器的作用．