解题思路：这题考的知识点是汽车的两种启动方式，恒定加速度启动和恒定功率启动．本题属于恒定加速度启动方式，由于牵引力不变，根据p=Fv可知随着汽车速度的增加，汽车的实际功率在增加，此过程汽车做匀加速运动，当实际功率达到额定功率时，功率不能增加了，要想增加速度，就必须减小牵引力，当牵引力减小到等于阻力时，加速度等于零，速度达到最大值．求3s末的瞬时功率，首先要知道3s末时汽车是否还处于匀加速直线运动的状态．
（1）设：匀加速结束时的速度为v1
P额=Fv1
解得：v1=18m/s
所以t1＝
v1
a＝18s
（2）当牵引力等于阻力时，速度最大
vm＝
P
f＝30m/s
（3）设：汽车匀加速所用时间为t1，位移为S1；变加速所用时间为t2，位移为S2
S1＝
at12
2＝162m
S2=S-S1=108m
据动能定理：
Pt2-fS2=
1
2mvm2-
1
2mv12
得t2=10s
所以t=t1+t2=28s
答：（1）汽车匀加速运动的时间为18s；
（2）汽车能达到的最大速度为30m/s；
（3）汽车从开始运动到停止加速所用的时间为28s．
点评：
本题考点： 功率、平均功率和瞬时功率；牛顿第二定律．
考点点评： 本题考查的是机车启动的两种方式，即恒定加速度启动和恒定功率启动．要求同学们能对两种启动方式进行动态分析，能画出动态过程的方框图，公式p=Fv，p指实际功率，F表示牵引力，v表示瞬时速度．当牵引力等于阻力时，机车达到最大速度vm=P额f