1.钢材的理论重量
钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量.这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系.由于钢材在制造过程中的允许偏差,因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入,所以只作为估算时的参考.
2.钢材的实际重量
钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量,称之为实际重量.实际重量要比理论重量准确.
3.钢材重量的计算方法
⑴毛重 是“净重”的对称,是钢材本身和包装材料合计的总重量.运输企业计算运费时按毛重计算 .但钢材购销中是按净重计算.
⑵净重是“毛重”的对称.钢材毛重减去包装材料重量后的重量,即实际重量,称之为净重.在钢材购销中一般按净重计算.
⑶皮重 钢材包装材料的重量,称之为皮重.
⑷重量吨按钢材毛重计算运费时使用的重量单位.其法定计量单位为吨（1000kg）,还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）.
⑸计费重量亦称“计费吨”或“运费吨”.运输部门收取运费的钢材重量.不同的运输方式,有不同的计算标准和方法.如铁路整车运输,一般以所使用的货车标记载重作为计费重量.公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费.铁路、公路的零担,则以毛重若干公斤为起码计费重量,不足时进整.
四、钢材理论重量计算
钢材理论重量计算的计量单位为公斤（ kg ）.其基本公式为：W （重量,kg ） = F （断面积 mm2 ）× L （长度,m ）×ρ（密度,g/cm3 ）× 1/1000