汽车在使用氢气时,储气罐内氢气是液态,当通过调压阀进入发动机气缸时是气态,跟我们家时使用煤气是一样的道理.
氢气是通过低温冷却变成液态的.
同样重量的氢气,气态与液态的体积相关几十倍,所以,在储存与运输时都会将氢气液化.
现使用氢气的汽车还处於研制阶段,其实太阳能汽车是最环保的,并已有少量车上路.
你们要多多努力,快降低我们的用车成本.
汽车在使用氢气时,储气罐内氢气是液态,当通过调压阀进入发动机气缸时是气态,跟我们家时使用煤气是一样的道理.
氢气是通过低温冷却变成液态的.
同样重量的氢气,气态与液态的体积相关几十倍,所以,在储存与运输时都会将氢气液化.
现使用氢气的汽车还处於研制阶段,其实太阳能汽车是最环保的,并已有少量车上路.
你们要多多努力,快降低我们的用车成本.