火车转弯时需要向心力mv^2/r 若内外轨一样高,外轨对车轮的支持力提供向心力.
外轨比内轨略高使得内外轨有一倾角θ.mgtanθ=mv^2/r从而可以减轻车轮轮缘与外轨的挤压,从而使列车顺利转弯.
外轨比内轨略高,这样可以减轻车轮轮缘与外轨的挤压,从而使列车顺利转弯?
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铁路出行是人们外出旅行的一种重要方式．如图所示，为了使火车在转弯处减轻轮缘对内外轨的挤压，修筑铁路时转弯处外轨略高于内轨
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨,如果规定的速度是v,小于v还是大于v,轮缘会挤压外轨
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火车转弯时实际是在做______，转弯处外轨______内轨，若铁轨不受轮缘的挤压，则此时向心力完全由______提供，
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铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是( )
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铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是（ ）
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在水平铁路转弯处，往往使外轨略高于内轨，这是为了（ ）
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"当火车转弯速率小于规定的数值时,外轨将受到轮缘的挤压作用"对吗?
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火车转弯行驶时有许多技术要求，下列有关说法中正确的是（ ） A．在转弯处，内轨高于外轨 B．在转弯处，内轨和外轨一样高
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如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时 [