火车启动时的牵引力问题,谢谢了一般火车在启动时都会先后退一下使车厢与车厢之间松开,然后再启动,这样就可以使火车的牵引力小

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  • 火车车厢间的连接不是紧密的 而是松动的 像铁链一样 松开后所有车厢不是一起启动的 而是依次启动 也就是说当车头启动时 只有车头受牵引力向前运动 运动到一定距离才和第一节车厢连接紧密 这时有启动第一节车厢

    这个时候车头已经有一定的速度了 所以阻力为一个静摩擦力和一个动摩擦力

    依次类推 到启动最后的车厢既是车完全启动时 阻力为一个静摩擦力和N(N为车厢数)个动摩擦力

    而火车连接紧密一次启动的话 它的阻力为N+1 个摩擦力