一般讲,对于一个确定的飞机及其机翼翼型
确实是速度越大,升力越大.但是,升力还和空气的密度有关,密度大,升力大,所以在低空,飞机较低的速度就能平飞,高空又需要较高的速度.
机翼的升力一般都大于飞机的重量.
然后,飞机的升降舵控制飞机的俯仰,抬高机头,飞机向上飞,压低机头,飞机向下飞.当飞机的速度比较块,升力大时,可以压低机头,让飞机发动机的一部分拉力来抵消多余的升力,这样就能在很高的速度上平飞了.
反之也一样.但都是有限度的,不能一味的压低机头,也不能一味的太高.
一般讲,对于一个确定的飞机及其机翼翼型
确实是速度越大,升力越大.但是,升力还和空气的密度有关,密度大,升力大,所以在低空,飞机较低的速度就能平飞,高空又需要较高的速度.
机翼的升力一般都大于飞机的重量.
然后,飞机的升降舵控制飞机的俯仰,抬高机头,飞机向上飞,压低机头,飞机向下飞.当飞机的速度比较块,升力大时,可以压低机头,让飞机发动机的一部分拉力来抵消多余的升力,这样就能在很高的速度上平飞了.
反之也一样.但都是有限度的,不能一味的压低机头,也不能一味的太高.