电阻肯定是热变电阻.我没法在这里给你推公式,你自己查下次级电路响应的公式.如果没有电阻,当速度高时,初级电路闭合时间T变短,电流变小,初级电路电流那么次级电路电压就下降了,容易出现断火.低速时,T变长,电流增大,造成线圈过热.加附加电阻以后,电流增大时,电阻增大,这样减小电流；电流减小时,电阻减小,增大电流.这样可以保持初级初级中电流.
汽车传统点火系统中附加电阻是如何起作用的?
电阻肯定是热变电阻.我没法在这里给你推公式,你自己查下次级电路响应的公式.如果没有电阻,当速度高时,初级电路闭合时间T变短,电流变小,初级电路电流那么次级电路电压就下降了,容易出现断火.低速时,T变长,电流增大,造成线圈过热.加附加电阻以后,电流增大时,电阻增大,这样减小电流；电流减小时,电阻减小,增大电流.这样可以保持初级初级中电流.