什么是工程塑料?工程塑料具有哪些特性?在汽车上有何应用?

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  • 工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料,是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料.日本业界将它定义为“可以做为构造用及机械零件用的高性能塑料,耐热性在100℃ 以上,主要运用在工业上”,其性能包括:

    1. 热性质:玻璃转移温度(Tg)及熔点(Tm);热变形温度(HDT)高;长期使用温度高(UL-746B);使用温度范围大;热膨胀系数小.

    2. 机械性质:高强度、高机械模数、低潜变性、强耐磨损及耐疲劳性.

    3. 其它:耐化学药品性、抗电性、耐燃性、耐候性、尺寸安定性佳.

    被当做通用性工程塑料者包括聚碳酸酯(PC)、聚酰胺(尼龙)、聚缩醛(POM)、变性聚苯醚(变性PPE)、聚酯(PETP,PBTP)、聚苯硫醚(PPS)、聚芳基酯,热硬化性塑料则有不饱和聚酯、酚塑料、环氧塑料等.它们的基本特性为拉伸强度均超过50Mpa,抗拉强度在500kg/cm ,耐冲击性超过50J/m,弯曲弹性率在24000kg/cm ,负载绕曲温度超过100℃,硬度、老化性优.聚丙烯若改善其硬度和耐寒性,也可列入工程塑料的范围.此外,还包括较特殊者的强度弱、耐热耐药品性优的氟素塑料,耐热性优的硅溶融化合物,以及聚酰胺酰亚胺、聚酰亚胺、Polybismaleimide、Polysufone(PSF)、PES、丙烯塑料、变性蜜胺塑料、BTResin、PEEK、PEI、液晶塑料等.

    各工程塑料的化学构造不同,所以它们的耐药品性、摩擦特性、电机特性等有所差异.由于各工程塑料的成型性不同,因此有的适用于任何成型方式,有的只能以某种成型方式进行加工,这样就造成了应用上的局限.热硬化型工程塑料的耐冲击性较差,因此大多添加玻璃纤维.工程塑料除了聚碳酸酯等耐冲击性大外,通常具有硬、脆、延伸率小的性质,但如果添加20—30%的玻璃纤维,则它的耐冲击性将有所改善.