解题思路：（1）根据速度时间公式求出列车的加速度，对整个列车和第六七两节车厢分析，运用牛顿第二定律求出第五节车厢对第六节车厢的作用力；（2）根据共点力平衡分别求出第六节车厢在有动力时和无动力时，第五节车厢对第六节车厢的作用力，从而得出作用力的变化．
（1）列车启动时做初速度为零的匀加速直线运动，启动加速度a=[v/t]，①
对整个列车，由牛顿第二定律得，
F-k•7mg=7ma ②
设第五节对第六节车厢的作用力为T，对第六、七两节车厢受力分析，水平方向受力如图所示，由牛顿第二定律得，
[2F/6−T−k•2mg＝2ma ③
联立①②③得，T＝−
1
3m(
v
t−kg)④
其中“-”表示实际作用力与图示方向相反，即与列车运动相反．
（2）列车匀速运动时，对整体由平衡条件得，
F′-k•7mg=0 ⑤
设第六节车厢有动力时，第五、六节车厢间的作用力为T1，
则有：
2F′
6−T1−k•2mg＝0 ⑥
第六节车厢失去动力时，仍保持列车匀速运动，则总牵引力不变，设此时第五、六节车厢的作用力为T2，
则有：
F′
5−T2−k•2mg＝0 ⑦
联立⑤⑥⑦得T1=-
1
3]kmg
T2=[3/5]kmg
因此作用力变化△T=T2-T1=[14/15]kmg
答：（1）列车在启动过程中，第五节车厢对第六节车厢的作用力为为[1/3]m（[v/t]+kg）．
（2）第五节车厢对第六节车厢的作用力变化[14/15]kmg．
点评：
本题考点： 牛顿第二定律．
考点点评： 解决本题的关键合理地选择研究对象，正确地受力分析，运用共点力平衡和牛顿第二定律进行求解，掌握整体法和隔离法的运用．