可以从能量的角度分析这种设计的好处：进站时列车具有速度,利用惯性列车上坡将动能转化为势能,而在下坡时再将势能转化为动能.
而本题你可以通过能的转化与守恒来思考.具体过程我就不写了.
轻轨通常这样设计,进站时上坡,出站时下坡,这种设计有什么好处?
2个回答
相关问题
-
高一机械能守恒定律题上海“明珠线”某轻轨站的设计方案：与站台连接的轨道有一个小坡度,电车进站时要上坡,出站时要下坡.坡顶
-
如图所示,是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.车站站台建得高些,车辆进站时要上坡,出站
-
有一种地下铁道，车站站台建得高些，车辆进站时要上坡，出站时要下坡．如图所示．请你用学过的物理知识解释这样设计的理由：__
-
（2014•内江模拟）如图所示，是某城市轻轨车站的设计方案图，与站台连接的轨道有一个小斜坡AB，电车进站时要上坡，出站时
-
1.有一种电车车站站台建得高些,电车进站时要上坡,出站时要下坡.设站台高为1.8m,电车的质量为20t,进展的电车到达坡
-
能量转换某城市铁路车站的设计方案如图所示,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么
-
列车（地铁）进站出站时列车员向列车敬礼是什么意思啊?
-
（2010•通辽）某城市铁路车站的设计方案如图所示，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡，火车进站时靠惯性就能冲上缓坡，
-
紫藤萝瀑布中的开头和结尾有什么特点?这样设计有什么好处?
-
几道科学题目工业用的酸通常由一些特别设计的货运槽罐车运输,这些槽罐用金属制成,其内壁往往附有一层塑料,这种设计有什么好处