在两个大船上面装上重量和沉船重量相等沙子让船体下沉,然后在两个船中间立两个木杆.在木杆上帮一个绳子,另一头绑在沉船上面,让绳子保持最紧,然后将两个船上的沙子同时向下卸.这时,巨大的浮力就会将沉船拉起.
打捞中山舰的方案 详细步骤
打捞过程由四个步骤构成.
首先是抛锚定位,以防止江底水流造成船体移位.江水流速为1.8—2米/秒,用五根钢缆将沉舰牢牢系在打捞船下面.
其次是排沙,中山舰的排水量为800吨,而舰内的淤积泥沙达1200吨,只有先将泥沙抽取干净,才能将整舰上抬.积沙十分坚硬,只有用高压水枪将沙打松后才能抽吸.一个多月的打沙工作,抽去了1200多吨泥沙,中山舰才减重变轻了.
第三,穿套钢缆.20根直径为15厘米的钢缆穿过沉舰底部,在沉舰下面编织成了一个“网兜”.
最后是抬举出水.将20根钢缆的两头分别牵引在主抬驳船的40台卷扬机上,卷扬机绞动钢缆,将中山舰一点一点往上抬提,使它从舰首往舰尾逐步离开江底.同时,打捞舰队象老鹰叼小鸡一样叼着中山舰慢慢向岸边靠拢.
当中山舰浮出水面后,为了把它安全,迅速的从湖北金口镇出水处运往湖北修船厂,施工人员对破损的中山舰进行了封舱堵漏,已恢复它的部分自浮能力.在整个打捞过程中,施工人员每时每刻都没有忘记利用物理学中的浮力原理.