那是一个便于理解的说法.在“标准情况下”动滑轮能够省力一半,是通过这样看出来的.假设定点M上有一轻绳L,L上有一砝码F竖直向下,保持绳尾P沿L的切线Q1方向与M沿L的切线Q2方向平行时,如果沿着过动滑轮的中点O做一条垂直于上述的切线Q1,Q2的线交Q1,Q2于K1,K2时,如果用力拉P时,此时就相当于K2为支点,K1为作用点,O 为受力点了,接着就不难看出里面的所以然了.
另外,找到支点也还是要看受力的方向,很多时候是受力方向变了,支点也就变了.
那是一个便于理解的说法.在“标准情况下”动滑轮能够省力一半,是通过这样看出来的.假设定点M上有一轻绳L,L上有一砝码F竖直向下,保持绳尾P沿L的切线Q1方向与M沿L的切线Q2方向平行时,如果沿着过动滑轮的中点O做一条垂直于上述的切线Q1,Q2的线交Q1,Q2于K1,K2时,如果用力拉P时,此时就相当于K2为支点,K1为作用点,O 为受力点了,接着就不难看出里面的所以然了.
另外,找到支点也还是要看受力的方向,很多时候是受力方向变了,支点也就变了.