这是从概率上来分析的,民航界在讨论是否加入降落伞时,对两种方案的生存概率进行了验证.最终因为民航机的安全设计,使得飞机再严重受损或飞行功能受到破坏时,仍然具有足够安全迫降与保护内部乘客的能力(安全迫降的例子比比皆是),这种情况下放弃飞机而让从未收到跳伞训练的乘客跳伞逃生反而是不安全的做法(降落伞的使用是需要专门训练并且要求特定的空中环境与地面环境的,不是有了降落伞在空中就是安全的).而在起飞与降落阶段的突发事故更是无法跳伞.因此只要是作为民航客机设计的飞机都没有设计可以进行跳伞的功能.
为什么一般的名航客机座位上没有降落伞(只有救生圈和氧气罩)?
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