1、民航客机已经济利益为目的,简单点说就是 涡喷比涡桨和涡扇 耗油,同容量的燃油产生的推力没有涡桨和涡扇大.
2、航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机对比如下: 燃气涡轮输出功率更大,空气流速更大;活塞式的相对技术简单,工作稳定安全; 燃气涡轮一般用于高级教练机和正式的民航客机或战斗机, 活塞一般用于民用小飞机和初级教练机.
5、太复杂了,算起来很麻烦.而且你的假定条件也不足.
1、民航客机已经济利益为目的,简单点说就是 涡喷比涡桨和涡扇 耗油,同容量的燃油产生的推力没有涡桨和涡扇大.
2、航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机对比如下: 燃气涡轮输出功率更大,空气流速更大;活塞式的相对技术简单,工作稳定安全; 燃气涡轮一般用于高级教练机和正式的民航客机或战斗机, 活塞一般用于民用小飞机和初级教练机.
5、太复杂了,算起来很麻烦.而且你的假定条件也不足.