这个问题比较模糊,滚动摩擦力不是恒定的,不能直接与滑动摩擦力比较.
原题可能是问一辆车,在刹车的时候的滚动摩擦力大还是滑动摩擦力大 这种问题才行.
如果假设是车在刹车,那他的滑动摩擦力可以说是恒定的,因为这个只跟表面压力与摩擦系数有关.可是在滚动摩擦中 摩擦力不是恒定的.因为在滚动摩擦时轮胎与地面是保持相对静止的.因此摩擦力的范围是在 0到 静摩擦系数*表面压力之间（可看作静摩擦力）.
一般来说静摩擦力是大于滑动摩擦力,因此如果问理论最大摩擦力的值,滚动摩擦力更大,可如果问具体哪个摩擦力更大 那我们踩刹车的力度有关系了.
(加+:)静摩擦系数大于滑动摩擦系数这个应该知道吧~ 就是说一个物体与地面相对静止 受到外力作用正好要开始动的时候受到的摩擦力是最大静摩擦力 这个力大于滑动摩擦力.
把这个知识应用到汽车刹车的话就这样了：
1.一般情况下 我们小刹车（或者不刹车）,轮胎都不会打滑,车会轻轻停下.这时的滚动摩擦力小于滑动摩擦力.这时一般情况.
2.可是,当轮胎接触表面相对静止与地面,而且刹车再厉害一点点就得打滑的程度,这时候受到的摩擦力是最大的,滚动摩擦力大于滑动摩擦力.现实中比如在雪地里,车需要马上停止,车需要尽量大的摩擦力.这时有丰富经验的司机会尽力使用滚动摩擦力刹车,而不是一脚把刹车踩到底让车打滑.