第一问：客机和战斗机都一样,主起落架在后面,起飞时前轮先离地,着陆时后轮先落地.不管哪种飞机,主起落架都是承受大的冲击力的,主要的减震措施都在上面,所以所有飞机都是起飞时主起落架后离地,着陆时先落地
第二问：升力需要,起飞降落阶段都是飞机速度最慢的时候,为了在有限速度产生足够大的升力,设计师一方面提高机翼形状（襟翼）另一方面设计“仰头”起飞,增加机翼“攻角”进一步提高升力.（你可以做小实验,用手拿一张白纸用不同的角度水平滑动,肯定是与水平面角度大的感觉升力大）.降落时同样的道理,降落时速度还要低于起飞速度,所以仰头更有必要!
2、显然减小了很多冲击力,如果前轮着地就是一头扎到地上了,根据机械能守恒,速度很快,冲击力很大,基本上飞机就飞了