汽车在路面上行驶时的“牵引力”来自车轮与地面的静摩擦.是车轮在转动时地面阻碍车轮向后“打滑”的静摩擦为车体提供前进的动力.
汽车在路面上行驶时的“阻力”来自车轮与地面的滚动摩擦、车轮橡胶与地面的粘滞、车体与空气摩擦等综合“阻力”.
当汽车匀速行驶时,“牵引力”与“阻力”二力平衡,大小是相等的.加速时“牵引力”大于“阻力”,减速时“牵引力”小于“阻力”.
汽车在路面上行驶时的“牵引力”来自车轮与地面的静摩擦.是车轮在转动时地面阻碍车轮向后“打滑”的静摩擦为车体提供前进的动力.
汽车在路面上行驶时的“阻力”来自车轮与地面的滚动摩擦、车轮橡胶与地面的粘滞、车体与空气摩擦等综合“阻力”.
当汽车匀速行驶时,“牵引力”与“阻力”二力平衡,大小是相等的.加速时“牵引力”大于“阻力”,减速时“牵引力”小于“阻力”.