汽车和摩托车为什么要用多个气缸共同工作?

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这两个答案并不矛盾,其实你可以换个方向思考,那就是在发动机功率不变的情况下,多缸运转和单缸运转的那个动力输出更好,那个震动更小,毫无疑问肯定是多缸.我用摩托车举个例子,就用250cc车好了,单缸250cc的车它只有一个曲柄,多缸250cc的车它有多个曲柄,发动机在运转的时候是由曲柄带动活塞在汽缸内上下运动,爆燃达到向外传输动力,从而带动车辆行驶,单曲柄在汽缸内做功时它有间隔,多缸的它没有间隔