解题思路:要产生向下的压力,导流板横截面的形状就应跟客机机翼的形状相反--上平下凸,使上方的空气流速小压强大.
要增加轿车对地面的压力,提高车轮的抓地性能,就要使轿车高速行驶时,导流板上方的空气流速小压强大,下方的空气流速大压强小,即上方平直下方凸起,产生一个向下的压强差.所以则流板横截面的形状应是乙图中的A.
故答案为:越小;A.
点评:
本题考点: 流体压强与流速的关系.
考点点评: 本题通过生活中一个具体实例,考查了多方面的物理知识,要求学生对所学的知识熟练掌握并能学以致用.
解题思路:要产生向下的压力,导流板横截面的形状就应跟客机机翼的形状相反--上平下凸,使上方的空气流速小压强大.
要增加轿车对地面的压力,提高车轮的抓地性能,就要使轿车高速行驶时,导流板上方的空气流速小压强大,下方的空气流速大压强小,即上方平直下方凸起,产生一个向下的压强差.所以则流板横截面的形状应是乙图中的A.
故答案为:越小;A.
点评:
本题考点: 流体压强与流速的关系.
考点点评: 本题通过生活中一个具体实例,考查了多方面的物理知识,要求学生对所学的知识熟练掌握并能学以致用.