前轮受到的摩擦力向后,好理解,这个不多说.
后轮的摩擦力向前,是因为后轮是主动轮,人的力带动后轮转动,后轮就对地有一个向后的摩擦力,那么地就给后轮一个向前的摩擦力.
前轮做的光滑是没用的.因为前后轮的摩擦力都是静摩擦力,不产生摩擦产生内能,所以并不浪费功；再者,它是被动力,和粗糙程度无关,其实它是决定于车轴的摩擦力的.所以,如果要省功,应该把车轴做光滑,而不是车轮.而实际中,为了更好的刹车和转弯,相反的前轮也是要做的粗糙的.
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答你的补充：
首先,静摩擦力是没有产热的,只有动摩擦才会生热.
然后,一般情况下,车轮和地面始终保持相对静止,所以没有摩擦生热.想象一下,你把出轮刹住,然后使劲在地上推,车轮在地上滑,那样才是滑动摩擦,才产生热量,而车轮在地上滚得时候是不因为摩擦力产热的.
你说轮胎会发热,那不是因为摩擦,是因为轮胎不断的被压缩有舒张,才会产生热量,就像弹簧别压缩舒张久了也会热.这个热量的确是包括在人的功当中,但占很小一部分,可以忽略.
第三,两辆完全相同的车,轮胎粗糙与否摩擦力一样?只要车轴的摩擦力相等,不论粗糙程度,摩擦力一样.因为是静摩擦力,和粗糙程度无关.比如,一个物体静止在斜面上,无论它和斜面之间接触面的粗糙程度怎样,它受到的静摩擦力都一样,都等于物体重力沿斜面方向的分立.就因为他是静摩擦力,是被动力.