全浮是一种农用运输车后桥半轴的结构改进,由半轴、半轴套管、制动鼓等组成,其特征是半轴装有半轴套管内,半轴的一端与减速器总成相连、另一端支承在与制动鼓相连的法兰盘上,轴管与半轴套管通过锥销定位配合,运行时,半轴只传送扭力,而不承受来自轮胎的冲击力,具有结构设计合理,使用寿命长、安全可靠等优点,是一种农用运输车后桥的更新换代产品,具有广泛的推广价值.半浮即普通后桥,轮圈直接装在半轴上
全浮是一种农用运输车后桥半轴的结构改进,由半轴、半轴套管、制动鼓等组成,其特征是半轴装有半轴套管内,半轴的一端与减速器总成相连、另一端支承在与制动鼓相连的法兰盘上,轴管与半轴套管通过锥销定位配合,运行时,半轴只传送扭力,而不承受来自轮胎的冲击力,具有结构设计合理,使用寿命长、安全可靠等优点,是一种农用运输车后桥的更新换代产品,具有广泛的推广价值.半浮即普通后桥,轮圈直接装在半轴上