1.詹天佑的人字形路线.指的是一条首尾都有车头的火车,在上一个山坡的时候,如果一直用一端的车头,那么它下山的时候就需要绕很大的弯,才能下山.但用人字行路线,火车爬上坡后,直接用另一个开始做为车尾的一端作为车头向山下开,而爬坡时的车头此时做为车尾了.省去了火车特殊坡道拐弯不方便的毛病.2.詹天佑的人字形路线.指的是一条首尾都有车头的火车,在上一个山坡的时候,如果一直用一端的车头,那么它下山的时候就需要绕很大的弯,才能下山.但用人字行路线,火车爬上坡后,直接用另一个开始做为车尾的一端作为车头向山下开,而爬坡时的车头此时做为车尾了.省去了火车特殊坡道拐弯不方便的毛病.我是新人,
中部凿井法：
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→ ←（^那些是代表山 箭头的意思就是开凿的方向 ||就表示井）
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西———— 西北两路相交 线路延伸到东南方去 东
————
南
第2个表示得不好 显示不出来 用语言描述一下就是西边一条铁路（也就是青龙桥那里） 北边一条铁路
相交在一起把铁路延伸到东南方）
铁路经过青龙桥附近,坡度特别大.火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路.
——《詹天佑》
八达岭是个地势险要的陡坡路段,要挂上两、三个车头,火车才能爬上去.可是,爬上去之后怎么甩车头?铁轨应当怎样设计?
詹天佑骑着小毛驴,背着标杆和经纬仪,三次登上八达岭进行勘察.晚上回来趴在桌子上画呀,计算呀,进行精心设计.
一天,姐姐詹天英正在给他缝衣服,见他那个愁样儿,就问弟弟有什么事儿.
詹天佑把修八达岭这段铁路的难处告诉了姐姐.姐姐放下针线活顺手拿起剪刀、沙沙沙,剪着碎布儿.詹天佑瞅着剪刀一开一会地活动,心里猛地想到一个好办法.他连忙对姐姐说：“你看可不可以照这把剪子的样式修一个交叉铁路呢?”他站起身子,想着想着又说道：“躺着的人字形铁路,一定能行.我的好姐姐,你怎么不早一点把剪子拿出来给我看呢?”
他也不等姐姐说话,立刻把剪刀放在桌上,开始重新设计铁路图.八达岭上的“人”字形交叉铁路,就是受一把剪刀的启发设计出来的.
3..詹天佑的人字形路线.指的是一条首尾都有车头的火车,在上一个山坡的时候,如果一直用一端的车头,那么它下山的时候就需要绕很大的弯,才能下山.但用人字行路线,火车爬上坡后,直接用另一个开始做为车尾的一端作为车头向山下开,而爬坡时的车头此时做为车尾了.省去了火车特殊坡道拐弯不方便的毛病