火车转弯时,铁轨的外轨比内轨高,这样做的好处是,火车转弯时如果以规定的速率v0行驶,刚好可以依靠轨道对火车的支持力FN和

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  • 解题思路:由题,火车转弯时以规定的速率v0行驶,刚好依靠轨道对火车的支持力FN和火车的重力G的合力提供火车转弯做匀速圆周运动所需要的向心力.若火车转弯的速率大于v0,火车所需要的向心力增大,火车的支持力FN和火车的重力G的合力不够提供向心力,火车过弯道时将挤压外轨,同时轨道对火车的支持力FN将增大.同理分析,火车转弯的速率小于v0的情况.

    A、B,由题若火车转弯的速率大于v0,火车所需要的向心力增大,火车的支持力FN和火车的重力G的合力不够提供向心力,外轨对火车有侧压力,则火车将挤压外轨,同时轨道对火车的支持力FN将增大.故A正确,B错误.

    C、D若火车转弯的速率小于v0,火车所需要的向心力减小,火车的支持力FN和火车的重力G的合力大于所需要的向心力,内轨对火车的侧压力,则火车过弯道时将挤压内轨,同时轨道对火车的支持力FN将减小.故C错误,D正确.

    故选AD

    点评:

    本题考点: 牛顿第二定律;向心力.

    考点点评: 本题是生活中圆周运动问题,关键是分析受力情况,分析外界提供的向心力与所需要的向心力的关系.