从字面上解释,这幅对联应该是歌颂铁路工人开通称为世界屋脊的青藏铁路时所做的对联,张贴的位置应该在世界海拔最高的隧道口.
“乘白云抚蓝天”标示这所在位置站在离天最近的地方——青藏高原,“搏击雪域苍龙”雪域指的是雪山,苍龙意指青藏铁路,“踏青风邀明月”表达了铁路工人不分日夜的忘我工作精神,“洞穿世界最高隧”指的就是青藏铁路的隧道,具体是那个隧道就不得而知,但肯定是下面的几个隧道之一.这是我的解释,希望能够帮助你!
下面是青藏铁路创造的几个世界之最：
1、世界上第一长隧道——羊八井一号隧道
青藏铁路羊八井一号隧道全长3345米,海拔4264米,位于14‰的下坡道,地质结构异常复杂,土质破碎,且地下水丰富,隧道内常年流水,边坡小型岩滩密布,被称为“世界屋脊第一长隧”.于2001年11月1日开工,2003年10月12日隧道全线贯通,隧道主体工程于2005年6月16日全部完工,07月02日13：30时铺轨完毕.
2、世界上海拔第一高隧道——风火山隧道
风火山隧道位于青藏高原可可西里“无人区”边缘,全长1338米,于2001年10月18日开工,2002年10月19日贯通,轨面标高4905米,是目前世界上海拔最高的高原冻土隧道.这条隧道地质情况复杂,主要为含土冰层、富冰冻土和融冻泥岩等病害性地质；这里自然条件极为严酷,平均海拔4900米,年均气温零下7摄氏度,寒季最低气温达零下41摄氏度,空气中氧气含量不足内地的一半,被称为“生命禁区”.风火山隧道是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道,工程施工难度很大.
3、世界上最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道
在海拔4767米的昆仑山口附近,坐落着世界上最长的高原冻土隧道——全长1686米的昆仑山隧道.隧道于2001年9月开工,2002年09月26日9时19分贯通.昆仑山高大雄伟,横贯亚洲中部,被称为“亚洲脊柱”“龙脉之祖”.昆仑山隧道地处高原多年冻土区,地质结构复杂,自然条件严酷,隧道穿越多条断裂带,进口处有厚层地下冰,出口处为乱石堆积体,中间有裂隙水、地下水、融冻泥流等,被称为高原地质的“万花筒”.
4、青藏铁路旧线西格段海拔最高——关角隧道
青藏铁路旧线西格段海拔最高的关角隧道,就在眼前了.关角在藏语中意为“登天的梯”,隧道全长4010米,轨面海拔3680米.曾于1958年开工,后停工封闭,隧道地质复杂裂变、积水浸泡十余年,1978年通车.