一般汽车为前轮驱动,前轮所受的摩擦力向前,后轮所受的摩擦力向后.
原因是前轮要顺时针转动,相对地面有向后的运动趋势,所以摩擦力向前.后轮是被前轮带动的,假设后轮为正方形的,它相对地面就有向前的运动趋势,将此正方形与地面接触的边不断缩小,最后缩小为一个点,就是圆形的车轮,对于此切点,摩擦力就向后.
如果汽车为后轮驱动,那前轮的摩擦力向后,后轮的摩擦力向前,原因的分析方法同上.
一般汽车为前轮驱动,前轮所受的摩擦力向前,后轮所受的摩擦力向后.
原因是前轮要顺时针转动,相对地面有向后的运动趋势,所以摩擦力向前.后轮是被前轮带动的,假设后轮为正方形的,它相对地面就有向前的运动趋势,将此正方形与地面接触的边不断缩小,最后缩小为一个点,就是圆形的车轮,对于此切点,摩擦力就向后.
如果汽车为后轮驱动,那前轮的摩擦力向后,后轮的摩擦力向前,原因的分析方法同上.