解题思路:由动能定理可得出汽车牵引力的功与克服摩擦力做功的关系,由功的公式可求得加速和减速过程中克服摩擦力做功的大小;由摩擦力做功利用P=FV可求得摩擦力的功率关系.
A、由动能定理可知W-W1-W2=0,故W=W1+W2;故A错误;
B、由图可知,加速过程的位移要大于减速过程的位移,因摩擦力不变,故加速时摩擦力所做的功大于减速时摩擦力所做的功,故B错误;
C、D、因加速和减速运动中,平均速度相等,故由P=FV可知,摩擦力的功率相等,故P1=P2;由功能关系可知W=Pt1=P1t1+P2t2而P1=P2;故P≠P1;故C错误;故D正确.
故选:D
点评:
本题考点: 动能定理的应用;功率、平均功率和瞬时功率.
考点点评: 本题要注意在机车起动中灵活利用功率公式及动能定理公式,同时要注意图象在题目中的应用.