拒绝乘坐超员车

1200字四年级叙事

我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”

有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。

卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。

孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？

我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。

说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！

实验学校四年级:李紫畅蝶

拒绝做自我的“差评师”

1200字初二散文

一个同事找到我，要和我说说心里话。我听后十分开心，因为这对我而言是求之不得的事。她说，今年是她参加工作的第十个年头，回首来路，憾迹斑斑。她做班主任，工作繁忙，压力巨大；孩子尚小，无人援手；她也曾有过万丈雄心，但是，慢慢地，庸常的生活之水就将她那棱角分明的理想磨成了卵石。她为这十年的庸碌无为懊恼，也为下一个十年会将自己带向何方而惶惑。她问我：“您说，我该怎样获得一种‘存在感’呢？”

我想，不管她能否获得自己意欲追寻的“存在感”，她可贵的反省，已经是在向昨天那个得到了“差评”的自我宣战了，这本身就是朝自我救赎迈出的伟大一步；然而，十年的光阴，埋殡起来毕竟不是一件轻松的事，那种颓靡懊丧，那种焚心烹骨……我在为她的觉醒欢悦的同时，也为她给自己入职十年打出的“差评”而叹惋。

在我看来，每个教师的面前都摆着两种事——紧急事，紧要事。紧急事是眼下就要接受评价的事：备课、上课、赛课；紧要事是滞后接受评价的事：成长、成就、成功。笼统说来，前者逼着我们“牺牲”，后者逼着我们“自救”；前者是“成全他人”，后者是“成全自我”。有人可能要悲鸣了：这不存心要撕裂我们吗？其实，“牺牲”与“自救”，“成全他人”与“成全自我”是相辅相成的关系，瞧，孔夫子一语就说穿了：“己欲立而立人，己欲达而达人。”——注意，这里的“己欲”很重要。想想看，一个连自己的“立”和“达”都不在意的人，怎么可能尽心竭力地去“立人”“达人”？正因为如此，朱永新先生提倡教师“过一种幸福完整的教育生活”。我以为“幸福完整”亦可理解为一种“完整的幸福”，不仅要“幸福他人”，也要“幸福自我”。

有时候，我的同行们喜欢拿“牺牲”做不能“自救”的托词——“我光忙学生了，哪有时间忙自己？”须知，这说法恰似一块遮不住羞的遮羞布，它暴露了说话人对自我平庸状态的一种逃避不及的抓狂。

我曾经带领我校全体中层去丰润岔河中学考察学习。那是一所极普通的镇中，50多名教师，却出了30多本书。我们当中有一位中层激动地跟我说：“咱们也可以给老师们出书啊！”我说：“好主意！不过，哪个老师手中有可以凑够一本书的东西呢？”她建议道：“我们可以按教研组出书啊！同教研组的老师们把论文凑到一起，肯定能凑成一本书！”这时候，岔河中学的崔小英老师忍不住插话道：“我们校长坚决反对‘凑书’！两口子都不可以凑到一起出书，作者必须是单个人！”我回头问我们那个中层：“你能琢磨透他们校长的良苦用心吗？”——在某些时候，最亲密的人都帮不上你。精神的成长，纯属“个体事件”。

“持续贡献”，这是我无比挚爱的一个词。上帝给了每个人足够多的时间让你去圆梦，只要你肯于用针尖去一点点挑土，绝不轻言放弃，你就有收获一座山峰的机缘。

西西弗斯每天推着巨石上山，当他费尽千辛万苦将巨石推向山顶，巨石都会不可阻挡地滚落。这种徒劳无功的劳作，确乎是一种最为“诛心”的惩罚。但是，即便是这种毫无诗意可言的乏味劳作，西西弗斯都能从中找到无穷乐趣——快推、慢推，左推、右推……每一次征服带给他的喜悦都是足金的，都是迥异于前的。我想，回首往事，西西弗斯绝不可能给自己的昨天“差评”。

我总用这段话跟同仁共勉：“要让明天那个自己感激今天这个自己的勤勉，不要让明天那个自己抱怨今天这个自己的慵懒。”我作词的《开一学子志气歌》中有这样一个句子：“人人生来性本懒，犯懒犯成虫一条。”人人都有惰性，顺从惰性，我们的人生必将一事无成。

拒绝成为自我的“差评师”——你做到了吗？

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拒绝乘坐超员车

拒绝做自我的“差评师”

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