《百家讲坛之继往开来》观后感

450字初二议论文

老子和庄子都是道家的代表人物，老子很有智慧，就连孔子也曾向他请教。老子和庄子的思想对后世产生了很大的影响，深深的影响着中国人。

老子的人生智慧便是弱者生存，钢亡而弱存。老子提倡做人要柔一点，弱一点，低调一点，遇事要懂得以柔克刚。这让我想起了张三丰的太极拳，据说当时张三丰正在树林中练功，看到一只蛇和一只乌龟正在恶斗，便静静的站在一旁仔细的观察起来。蛇的动作迅速而凌厉，乌龟的动作缓慢而精准，神奇的化解了蛇的进攻，最后居然一口咬住蛇头，赢得了这场恶斗，伫立在一旁观看的张三丰被这出奇制胜，以柔克刚的招式给震撼了，之后由此悟出了“太极”的概念，以柔克刚，独步天下，傲视群雄。这和老子的思想有异曲同工之妙，而太极拳也淋漓尽致的体现了老子思想的精华，以静制动，以柔克刚。

老子曾问他的弟子们，天下最弱的是什么？弟子们答，是水。老子又问，那天下最战无不胜的是什么？弟子们的回答五花八门。此时，老子悠然答曰，水能灭火，水滴石穿，则天下至柔即为天下至钢，柔能克刚，弱能胜强，无为则无不为。

我不禁愕然，这高深莫测的语言中包含着人世间最真挚的道理，旋即，我恍然大悟。有时候，退让并不是懦弱，这恰恰是一种人生智慧。

请勿酒后驾车

1200字以上初一抒情散文

美酒里的“血泪”和“珍珠”

我放下笔，揉了揉睡意惺忪的双眼，竟发现语文作业本落在了学校里，真不巧，爸爸妈妈去看望外婆了，“不行，得赶快去学校拿。”就这样，我无力地蹬上脚踏车往学校赶。

一路上，不时有一辆辆小轿车的灯光直射入眼睛，混着阵阵刺耳的喇叭声，我力不从心地把握着方向盘，艰难前行着。当我骑到学校对面的岔路口，我想要穿过斑马线，一束光直刺我的双眼，我抬起头隐约看到，不远处有一辆小轿车正从这个方向驶来，我放下车停顿了三秒，可它竟然也在路的另一边停下了，于是我握紧了把手，还没等我踩上踏板，小轿车便扭动地跟随我前进。我猛然一惊，连忙将脚蹬地，向后退了三步，难以令人相信的是，它正悠闲地停靠在原位观察着我的“动向”呢。老虎不发威，当我是病猫。我大声冲着轿车车主叫道：“您会不会开车啊？”咦，没反应？还没等我回过神来，小轿车已飞速地从我眼前驶过，一个没注意，最后“砰”地撞在不远处的一棵树上，那车主似乎豁然间清醒了，只见他把头从车内伸出，一个劲地吐着。我这才知晓，原来那位车主是酒后驾车。

我长叹一口气，庆幸地拍了拍胸口，趁没有车辆的时候，飞快地穿过斑马线。从教室拿完本子出来，我看了看手表，“呀，快9点了。”现在这个时刻，正是高中生夜自修结束和许多外出加班的工人回家的时候，我不由地陷入了沉思：如果不能将“酒后驾车”这一问题加以制止，那广大人们的生命安全又哪能得到保证呢？思品老师的话语似乎还在耳边回响：为了维护公民的合法权益，确保国家的长治久安，我国法律明确规定禁止公民实施某些行为。法律禁止做的坚决不做，是忠实履行公民义务的重要体现。其中治安管理处罚法规定，禁止破坏公共秩序，危害公民安全等。可面对现实，这些轿车主只顾挥霍着手中的方向盘，利用着酒后飘飘然的愉悦感，不断增大着行驶速度，却不知道视觉能力，判断能力，触觉能力的明显下降，做出力不从心的事，酿成一桩桩难以挽回的悲剧，想到这儿我不禁打了个寒颤，

于是，我连忙坐上自行车，往小路回家。

爸爸妈妈比我先到家，发现我不在，他们着急地在窗口张望，见我安全到家才舒了口气。

爸爸开口问：“明天还要上学呢，晚上出门多不安全啊，你姥姥就是因为晚上散步时，被一个酒后驾车的司机，不小心磕碰到身子，虽说只是皮外伤，可她年纪大想必也要休息大半个月。”“啊，又是酒后驾车！今天我的语文作业本落学校了，路上我也碰到了个酒后驾车的司机，幸好我注意到了，唉，老爸啊，最近社会治安怎么越来越没有保障了。”我不解地说道，只见一旁的妈妈摇了摇头，递给我桌上的报纸，叹了口气说道：“看看吧，这又是一起因为酒后驾车造成的死亡事故。”我一行行地阅读下去：被撞者是一名年仅17岁，从外地到杭州打工的女孩，当时她正和小姐妹一起沿爱心斑马线由东往西步行过马路，被由南往北行驶的保时捷撞了。其实早在5月18日，杭州首条爱心斑马线正式启用，原先的白色线条改为黄底白条相间，长为14米，宽度由4米增加到了7米，非常显眼。斑马线的中间印有大大小小的红色爱心图案，写着“爱心路上，有我有你”的温馨标语。可尽管有这样的温馨提示，仍不能引起广泛开车者的重视，社会上仍存在不少酒后驾车的司机，他们肆意地开车，却在不知觉中伤害到无辜的人们，造成一桩又一桩本不该有的悲剧。

这一个晚上，我翻来覆去睡不着，我的脑海里又浮现出那一辆辆摇摇欲坠的车子，我似乎感受到一颗颗定时炸弹以唯美的姿态依偎在我们身边，可我们无法预料的是，它随时会毁坏我们的生活，结束我们的生命。我打开灯，拿起窗边的思品书，书上分明写着：公民享有生命健康权，不容他人侵犯。我们在享受生命健康权的同时，负有不得侵害他人生命健康权的道德义务和法定义务。侵害他人的生命健康权，既损害了他人的生命和健康，也损害了自己，行为人要依法受到相应的制裁。

我想，虽然事后可以追究肇事司机的责任，但对死者来说已经晚了。生命健康权，对于我们每个人来说都是宝贵的。生命权是公民参加一切社会活动，享有其他一切权利的基础，生命一旦丧失，任何权利都失去了意义。我们都曾经听说过：酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择。酒固然美味，一但其变了质，或许存留在生命里的会是那滴滴鲜血染成的痛心泪。尽管每个驾驶员都知道“酒后驾车”的危害，但许多人由于尊重生命意识的淡薄，缺少一种公民责任，没有做到严格遵守交通法律法规，自觉维护安全有序的交通环境，由此引发交通事故，有的甚至还搭上了自己的生命。因此，我们应该告诫广大机动车驾驶人，要自觉树立为了你、你的家人和他人的幸福，酒后不开车、开车不饮酒的高尚社会公德。这样，酒后驾车违法行为就会大大减少，交通事故就会大幅度下降，人们的出行安全感就会大大增强，一个有序、安全、畅通、和谐的交通环境就会呈现在人们的面前。

我们拒绝“司机一杯酒，亲人两行泪”的日子，我们追求“司机把酒戒，酿出数珍珠”的美好生活

会喝酒的朋友都有过酒后驾驶的经历，甚至还习已为常了。　

现在开车了也是经常酒后驾驶，但是不敢喝多，对车速更是控制。

毕竟酒后大脑反映迟钝，也容易冲动。

奉劝司机朋友尽量不要酒后驾驶

酒后驾车害处多。，大众论坛，大众bbs,大众网论坛1

夜间行车需谨慎

酒后驾驶要严禁

庄大众网11月20日讯（记者

王振

张岩）今日凌晨1时许，滕州市善国路发生一起车祸，一辆现代的酷派轿车开到了路旁一个电线杆的拉线上，造成了车辆前身侧悬而起，甚是惊险。

据悉，善国路是滕州市内一条繁华路段，道路平整宽阔，通行能力较强。记者从现场援手群众中了解到，原来是由于驾驶员醉酒后行驶，判断能力下降，车速难以有效控制，导致事故出现，而且在电线杆拉线上，并没有明显警告标志。在现场群众共同帮助下，大家把被悬车辆从拉线上“解救”下来，幸运的是驾驶员没有受伤。'

记者提醒广大驾驶员朋友，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，在市区主要干道行驶无论夜间或者凌晨均不能放松大意，避免酿成悲剧，严禁酒后驾驶。

昨天我们这里一直都在下雨，晚上有战友聚会，从上午就开始联系，并且一再嘱咐，是要喝酒的，大家都不要自己开车。我们战友聚会不是很频繁，原因是在我们这个城市里，我们一个师的战友很少，一个年龄段的就更少了，说是在节前大家聚一次，大家都很重视，非常自觉的按照规矩，纷纷打车前往，就是要喝酒的，酒喝的很多，话也说的很多，利用的时间也很多……

最近，不论主要媒体和街头巷尾，大家在近期议论很多的就是酒后家车，说起酒后驾车，人们都很耳熟，不论过去和现在，以及将来，可能永远都我人们议论的话题。原因：一是把我们中华民族多少年的独特的酒文化酿造作为铺垫，无限延伸和发展，促使了我们城市喝酒的就比较多，二是随着社会分工的精细化，先进的设备代替了很多人工，形成很多人员的就业问题，心理压力很大，喝酒有助于人们排泄人们自身的压力；三是随着社会的不断进步，经济的不断发展，富裕了的人们对车辆的需求可能将成为几何态势的增长。

通过昨天的聚会，大家对酒后驾驶的问题很有一些积极的认识，主要是因为有这样的原因。一是强大的法律的力量对违法者起到了震慑作用，国家已经把酒后驾车肇事列入危害国家公共安全，罪行较大；二是发生在我们身边教训很深刻了，三是人们自己认识到了这样的行为不但害了自己，还害别人；所以对于酒后驾车问题，大家都表示以后不在发生这样的事情。

我强烈的呼吁，珍爱生命，杜绝酒后驾车……

容摘要

在我国当今，酒后驾车引发的交通事故居高不下。酒后驾车已成为道路交通的“杀手”。为解决这个问题，本文从医学角度分析酒的成分、吸收、转化和酒的毒性作用对驾车的影响；从各个不同侧面分析酒后驾车造成交通事故的原因根源，从防治上筑牢教育、监督、处罚三道防线，最大限度减少交通事故发生，确保人们出行交通安全。

关键词

酒后驾车

交通事故

原因机理

对策措施

随着经济的飞速发展，人民群众生活水平的提高，驾驶机动车去请客、陪客、参加集体活动饮酒繁多，酒后驾车造成的交通事故也随之增多。根据近年世界卫生组织交通事故调查显示，道路交通事故中大约有50%～60%与酒后驾车有关。据我国公安部2005年1月14日举行新闻发布会通报《2004年全国道路交通事故情况》显示，1996年至2004年酒后驾车造成交通事故（见图表1）呈逐年上升的趋势。可见，酒后驾车危害大，严重威胁人们出行生命安全，加大公安交警工作压力，破坏道路交通安全秩序，影响社会稳定和谐。因此，笔者搜索国内外相关的资料，参考交通安全书刊和相关的基础医学和临床医学书籍，深入调查研究，从各个不同侧面分析酒后驾车造成交通事故的原因及机理，提出防治酒后驾车的对策措施。

图表1

一、酒后驾车的主要原因

酒给人带来许多情趣和快乐，但也给人带来许多不文明行为和灾难，酒台上反目成仇、摔餐具并不少见。酒的威力如此之大，就连酒的发明者也始料不及，酒对驾车人的一生起着生死贫富之别作用。每年酒后驾车诱发不少交通事故发生，酿成不少家庭悲剧，夺走了不少人的生命，使不少白发人呼天喊地送走黑发人。虽然酒后驾车成为杯中的冤魂，但还是屡禁不止。

（一）饮酒泛滥与酒后驾车的关系。

1、社会因素。有车开、有酒饮成为人们时代的追求，经济收入好的人驾高档车，机关工作人员驾公车，一般经济收入的人花上万几千元驾二手车，你有、他有、我也有。出行方便，饮酒的机会多，酒后驾驶也随之增多，饮酒与酒后驾驶成正比。其主要原因与下面几方面因素有关：

（1）与传统酒文化有关。高度酒很辣，低度酒没什么味，为什么哪么多人嗜酒？酒作为饮料在我国历史悠久，博大精深，源远流长，与中华民族五千年文化同根共生，在世界上可算得上是别具一格。追忆历史名人，有商纣王酒池肉林、曹操煮酒论英雄、宋太祖杯酒释兵权等典故，李白有“人生得意须尽饮，莫让金樽空对月”之感悟。传统酒文化传承新的发展，所谓无酒不成宴、无酒不成欢、无酒不成礼、以酒为敬、以酒为乐、以酒解愁、以酒消遣、以酒量论英雄等。有关职能部门接待上级领导来宾，为了取得领导和来宾的欢心，以酒为敬；亲朋好友相聚、单位组织活动、校友聚会，开怀畅饮，先饮为敬，然后到达饮酒高潮：敬酒、回敬酒、交杯酒、罚酒、迫酒、赌酒等无所不有，饮酒成风，谁也无法阻止也无权阻止人们饮酒，这种场面醉酒的人多，酒后驾车的人也多，造成交通事故也较常见。

（2）与生产经营有关。由于酒的利润高，在市场激烈竞争中，酒的制作和酒的名称层出不穷，所酿的酒五花百门，有高度酒、低度酒、高档酒、低档酒、药酒、瓶装酒、散装酒、啤酒等，适应性很广泛，让各层次经济收入的人和各种酒量的人均可饮用。加上厂商销售的绝招，聘请年轻貌美的推销员，这些推销员口齿伶俐，让驾车来就餐的人本不想饮酒的也饮了；让平时滴酒不沾的人也饮上几杯，让嗜酒人醉昏昏。酒的销量多了，酒后驾车的人也多了，酒的销量与酒后驾车成正比。

（3）与生活方式有关：新时期的年轻一代，无论生活条件是否允许都一味地追求饮酒作乐，夜晚成群结队不是去酒吧，就是去夜总会。空腹饮大量啤酒，少则人均饮几瓶，多则人均十瓶八瓶。虽然啤酒浓度低，但由于空腹摄入量多也醉，这种情况容易被饮酒人忽视，因而驾车上路回家引发交通事故。

2、个体因素。

（1）与家庭有关。受种种社会因素影响，夫妻间信任程度低，互相猜疑，夫妻不和、争吵不休，矛盾积累激化升级，婚姻终止还是保存的矛盾无法选择，烦燥不安，因而驾车外出饮酒发泄消愁。按医学观点来说，忧则伤脾、怒则伤肝，此时肝对酒的解毒功能相对较差，加上睡眠不好，影响大脑皮层功能，这类人酒后驾车的危险性非常大，发生的交通事故后果特别严重。因此，街坊邻里、亲戚朋友、亲人要多关心开导，避免酒后驾车发生交通事故。

（2）与心理压力有关。市场竞争激烈，使经商人员紧张、焦虑、忧伤、失眠，为拓展业务，多拉客户，以饮酒打开交际闸门，经常泡酒池。生意兴旺的人，为抢占市场竞争之前列而醉酒，生意亏本的人为挽回经济损失而醉酒。由此可见，经商人员酒后驾车也较普遍。

（3）与不良习惯有关。嗜酒人有的是上一代遗传因素引起，也有的是长期饮酒逐渐养成的不良习惯。同样的酒，不同的人对酒的感觉也有不同，不会饮酒的人感觉酒是辣的，嗜酒人感觉酒是香的，感觉酒香的人，每逢进餐就有酒的嗜好，酒量逐渐增大，成为酒后驾车的屡犯。

（二）酒后驾车心理与交通事故的关系。

1、与自信好胜有关。乙醇（酒精）的作用，使中枢神经系统处于兴奋状态，欣快、情绪不稳定、易激怒、好强好胜。认为自己驾车技术过硬，平时酒量较大，酒后驾驶不会出问题。因而执着酒后驾车，超速行驶，酿成交通事故悲剧。

2、与盲目无知有关。由于酒后驾车危及交通安全的信息闭塞，报刊杂志很少见到，即使有这方面知识也很简单，因而饮酒人对酒的认识陷入盲区。误认为少量饮酒驾车没问题，在这种无知迷惑下，驾车人主动饮、酒台上的人也为驾车人敬酒、劝酒。即使酒醉了也驾车上路，造成交通事故发生。

3、与强化心理有关。经济的发展带来机动车增多和饮酒的人增多，酒后驾车队伍迅速扩张，警力相对不足。加上酒精检测仪滞后，驾车人不合作、冲卡逃检、不用嘴向酒精测试仪吹气等，造成酒后驾车认定难，执行处罚难，工作效率低。有的酒后驾车未被查出，也有的酒后驾车查出未能执行处罚，管理不善，惩治不力，这些因素强化了酒后驾车人的侥幸心理，因而酒后驾车屡禁不止。

据有关资料调查显示，在酒后驾车发生交通事故的100人当中，有40%的酒后驾车人自信过高，以酒后驾车炫耀自己的技术；有27%的酒后驾车人不知道酒后驾车的危险性；有19%的酒后驾驶人存在侥幸心理，认为自己以前饮酒驾车从没出过事。从表面看，以上三种情况各异，从深层次看，异中之同是因不知道酒对驾车的危害而胆大妄为。因此，控制酒后驾车就必须要从酒的认识开始，只有提高认识饮酒对驾车的危害，正确权衡利害得失，才能从思想上、行动上、心灵上自觉维护交通安全，才能从整体上、宏观上控制酒后驾车，最大限度减少交通事故发生，确保人们出行平安。

近日，全国上下在轰轰烈烈地进行一场整治酒后驾车的行动。为了彻底地对酒驾的惩罚，杜绝说情风，防止遭查处后托关系、走后门，各地也是想尽办法，重拳出击，彰显交警整治酒后禁驾的决心。我们江苏省公安厅实行了异地交叉查处的方案，收到了非常好的效果。全国各地酒驾行为急剧收敛，由之而产生的公共安全隐患迅速减少。

国家为何要在如今进行如此大规模的整治酒后驾车行动呢？显然，是针对近期发生的一系列醉酒驾车造成严重后果而进行的一场紧急抢救行动。当然这种大规模的查处行动能从一定程度上遏制住酒后驾车的风气，可这毕竟只是一种头痛医头，脚痛医脚的短期行为。要想彻底地遏制住酒驾的风气，还必需从立法的角度进行，让酒驾的危害深入人心，让每一位驾驶员都能树立“喝酒不开车，开车不喝酒”的意识。

一项旨在了解公众对于酒后驾车危害性认识的调查显示，逾52％的参与调查者意识到“酒后驾车非常危险”，但令人担忧的是仍有逾17％的被调查者有经常酒后驾车的经历，超过26％的人表示在饮酒后会自己驾车回家。

那些酒驾者之所以酒后驾车，我想他们存在着一定的错误认识，抱着侥幸心理，。酒驾者的错误认识有两点，一是认定酒后驾车不会出事，可万一出了事后悔就晚了。第二是酒后驾车不会受处罚，首先是很少被查到，其次是万一被查到，也有办法“摆平”，这也正是为何要异地查处的原因。

因此要想彻底根治酒驾，首先必需加大有效的宣传教育，让大家认识到酒驾的危害性，消除上述错误认识。其次就是要严惩酒驾行为，让他以后永远不敢酒后驾车。

一直以来，交通发展很快，从一二十前小马路偶尔才能见上一两辆车，到现在大马路一分钟能飞驰过好几辆，这种发展让人欣慰，同时也让人担扰，事故高发时我一天有见过六起以上的，特别是酒后驾驶的，成了最大的马路杀手，有人说拘留半个月太多了，可我觉得太少，这样根治不了这种毛病，我建议学学国外的一些做法：

一：不罚款，这样没有经济利益也就没有权钱交易，让我们的交警部门更安心的执法。

二：一但检查有违法行为，可以量刑，针对不同车不同程度的违法给拘留或收容教养。

三：给驾驶学校增加难度，考核制度要更完善，不能有钱就能办事，从严从重处理违规行为，减少新手上路成为马路杀手的隐患。

四：建立个人档案，累积违法，违规数据，达到一定程度，取消驾驶资格或者终身禁驾，这样更有力度，避免有侥幸心理。

五：从中小学开始，大力普及教育交通法规，从小知法懂法，建立一个真正的法制国家

自从上一次酒后驾驶被大家骂，至今已经一年多。说话算话，我再也没有冒过险。虽然不能痛快畅饮，但是与生命比起来，这只是多么微小的事啊。

随着经济的快速增长，人民生活水平逐渐提高，汽车保有量及私有化也越来越高。可是车祸猛于虎的案例也频频让人震惊，南京、杭州等地的事故大家都听说了吧？多么残忍。

酒文化在中华民族的历史中渊远流长，咱们老百姓也总以饮酒程度来衡量关系深浅。宁可胃上烂个洞，不叫感情裂条缝。感情深、一口闷；感情浅，舔一舔；感情厚，喝不够；感情薄，喝不着；感情铁，喝出血。

我的妈，这哪是说交情的，这不是要人命吗。好，你们关系铁，要以死谢知音，这咱不说啥，可是一旦开上车再来这套，就不仅仅是你自己的一条命了。

饮酒后，酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用，驾驶中的触觉、视觉、判断能力和操作能力都大大下降。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35％，达到150毫克时，下降50％，并使人动作失调，手脚失控。

拿我自己来说，骑电动车时喝了啤酒，寻思问题不大。可是骑到大道上就控制不住自己，特兴奋非常愉悦，把速度达到最快，不停地蹭着马路牙子。估计那会有相机照下来，我一定是满面春风咧嘴傻笑不已。

现在全国各地查酒后驾驶都很严，身边的人纷纷偃旗息鼓远离酒桌。俺也保证做到这一条！不能为了自己的一时之快，毁了别人和你的一生幸福。

过于沉重了。听同事讲有人和媳妇亲嘴，结果开车查他酒精超标。我们乐呵呵地说，那得亲多长时间呀……

.触觉能力降低。饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。

2.判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度。

3.视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。

4.心理变态。在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事。

5.疲劳。饮酒后易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。

现行的《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。

饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元以下罚款。

一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。

科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，饮酒后尚能驾车的情况下反应时间要减慢2-3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大大增加了出事的可能性。资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。

但是按照现行法律，一般性的酒后驾车如果没有造成致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的（否则就构成交通肇事罪），主要是经济处罚；即使是情节严重的酒后驾车，最严重的也就是治安拘留15天。而全球有不少国家把酒后驾车认定为犯罪，如英国。美国也有一些州对酒后驾车者判刑。

西安交通大学马治国教授认为，随着家用汽车的逐渐普及，人车之间的矛盾会越来越突出。而酒后驾车致人死亡的事故频频发生，也足以说明其社会危害性之大。因此，他认为可以讨论增设酒后驾车罪。如果驾车的人饮酒达到了一定的度（可以通过血液中酒精浓度的检测确定），就应该追究他的刑事责任。

酒后驾车涉嫌“间接故意杀人”？

酒后（特别是醉酒后）驾车员在失控的状态下对马路行人的威胁之大，让每一个尊重生命的人震撼。《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理规定，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

也有读者认为酒后驾车撞死人已经不同于一般意义上的“交通肇事罪”，而是涉嫌“间接故意杀人”。因为，驾车人“撞死人”虽然不是出于直接故意，但他明知自己的行为会发生危害，甚至可能剥夺他人生命，但放任自己的行为，导致他人死亡，因此涉嫌间接故意杀人。类似的行为还有无证驾驶、病车上路等。

就这一问题，马治国教授在接受采访时说，刑法上说的这个“明知”有特定的含义，“明知”的后果必须是必然发生的，而不是可能发生的，而酒后驾车与撞死人之间不是必然的因果关系。

马治国教授认为，构成交通肇事罪的前提首先是过失，而不是故意，包括直接故意和间接故意。所谓直接故意就是指明知自己的行为会发生危害社会的结果，并且希望这种结果发生的心理态度。而间接故意就是指明知自己的行为可能发生危害社会的结果，并且有意放任，以致发生这种结果的心理态度。

如果基于间接故意的心理，行为人对结果的发生与否往往漠不关心，态度两可。客观上，行为人也没有积极利用相关条件有效避免危害结果的发生。而如果出于过失，行为人对危害结果的发生持反对、否定态度。一般而言，酒后驾车的人不管客观上多么力不从心，但主观上对撞人这样的结果肯定是持反对态度的。因此，酒后驾车撞人不是间接故意，而是过失，只能以交通肇事罪论处。假如设定新的酒后驾车罪，那么可以两罪并罚。

交通肇事罪定刑太轻？

按照《刑法》第一百三十三条规定，构成交通肇事罪的一般是在3年以下处刑。而且在实践中，多数肇事者通过赔偿的方式，安抚受害者家属达到不再追究自己刑事责任的目的；而司法机关也习惯认为驾驶员不是出于故意，所以常常是该定罪的不定罪，该多判的少判。另一方面，按刑法规定3年以下的有期徒刑是可以判处缓刑的，这样一来驾驶员真正受到的惩罚十分有限。有读者认为，如此低的刑罚不足以引起驾驶人员的重视，这是交通事故频发的一个重要原因。

从犯罪的主观方面看，交通肇事罪虽然是过失犯罪，但驾驶员如果在事前已经存在酒后驾车、无证驾驶、病车上路等交通违法行为，在应该知道自己的违法可能造成重大事故，甚至会危及他人生命安全的情况下仍然继续“冒险”，这实际上是对他人（包括自己）生命的不尊重，其主观恶性程度已经非常接近间接故意杀人了。而如果是间接故意杀人，即使情节较轻的，也要处3年以上10年以下有期徒刑。因此说，一般的交通肇事罪最高仅判3年显然过轻。

刑罚的目的在于对犯罪者本人进行惩戒，同时对社会上所有的人予以警戒。假如法律对某种犯罪的惩罚过轻，那么既不能教育犯罪者本人，也不能警示社会。现实中，人们对大多数过失犯罪是能够谅解和容忍的，但是对那些违法在前而构成交通肇事罪（特别是造成他人死亡的），我们的宽容无异于对犯罪的纵容。

基于以上考虑，有学者建议应把一般交通肇事罪的刑期由现在的3年以下提高到5年以下。对于故意严重违反道路交通管理法的交通肇事罪以及肇事后逃逸的，由3年至7年提高到5年至10年，同时扩大适用的条件，不能仅限于逃逸、酒后驾车、无证驾车等恶劣情节，对于严重超速等故意违章的同样适用。对于因逃逸致人死亡的，因其对受害者的死亡持放任态度，而且客观上有自己先前行为带来的抢救义务而故意不履行这种义务因而造成受害者死亡，性质接近于间接故意杀人，因此应把刑期提高到10年以上至无期徒刑。

所谓“饮酒后”，一是指不论饮量多少，只要饮用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，时间在八小时以内的，均为饮酒后；二是酒精检测器检测，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的则为“酒后”。

那么，为什么规定酒后不准驾驶机动车呢？因为机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在0．75秒内做出迅速的判断，并采取恰当的技术措施，才能保证交通安全。

饮酒后，酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35％，达到150毫克时，下降50％，并使人动作失调，手脚失控。驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方危险情况，从视觉感知到踩制动踏板的动作之间的反应时间一般为0．75秒。

饮酒后一是驾驶员会出现远视，视物的立体感上发生误差；二是反应时间要增大二至三倍。所以，我国《道路交通管理条例》中规定禁止酒后开车。可有人误认为禁酒只限于白酒，实际上凡是酒类都含有酒精成分，如啤酒含3％至5％，葡萄酒含10％至15％，白酒含50％至60％。据统计，驾驶员酒后开车，其发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。由于酒后开车，对交通秩序和交通安全危害极大，因此，我国把酒后开车按严重违章论处。

随着经济的发展和家用汽车的普及，叔叔您也有了私家车。由于您的应酬和家人团聚的次数增多，您也经常会酒后驾车，为了您的生命，家人及财产安全，我必须得为您的做法敲响警钟！

饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度。饮酒后还可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事。而且过量的喝酒容易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。

然而，随着家用汽车的逐渐普及，人车之间的矛盾会越来越突出。而酒后驾车致人死亡的事故频频发生，也足以说明其对社会危害性之大。

“文明从你我做起”为了你的生命及他人的人身安全，请勿酒后驾车！

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《百家讲坛之继往开来》观后感

请勿酒后驾车

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