南京长江大桥
长江接地通南北,远水浮天贯古今。
1968年12月长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路公路两用桥南京长江大桥全面建成通车,曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4,588米,行车道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还有2米多宽的人行道;下层的铁路桥长6,772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。正桥长1577米,是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡,堡内有电梯,堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔,每墩高80米,底部面积400多平方米,比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度,十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上,两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成,象一条美丽的彩练,使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨,喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身,如同横卧云空的钢铁长虹。入夜,大桥上玉兰花灯齐放光明,有如银河飘落在宽阔的江面上,“疑是银河落九天”。
雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6.4万—6.6万左右。“一桥飞架南北,天堑变通途”。
成华实小三年级:李一
成长.母爱.苍老.母亲
永远相信,人世间各种至善至情的情怀,筑起了一缕缕诗意。
——题记
是谁,在我熬夜做功课是陪伴着我?是明月,是灯光,还是母亲?是谁,在我生病时照顾、关心着我?是清风,是阳光,还是母亲?是谁,在我成功时,失败时,快乐时,与我一起共同分享?……这一切,都是母亲,这一切,都是母爱最好的诠释。
随着学业的日渐繁重,导致我与母亲的接触、交流渐渐变少。坐在窗前,一时间,我竟不知该写些什么是好。是因为她不够爱我吗?不,不是的。是我没有好好感受吗?我想,也许是吧!月光下,我埋头苦思。突然,房门打开了,是母亲,她手捧一杯热茶,慈爱的眼神使我陷入了沉思。“孩子,喝口茶吧,注意休息啊。”“放下吧。”我淡淡地说了一句。她将热茶放在一边,便悄然离去。我饮一口绿茶,品味着甘露般的茶香。茶,淡淡的,却带着浓厚的甜味,在口中久久地回荡,这不正是母爱的味道吗?刚开始品尝,不但没有甜味,还有一丝苦涩。可当你细细品味,却发现它清香甘醇,能沁入五脏六肺。
随着绿茶,我的思绪飘到了那一个个熟悉的星期天,因为住校的缘故,每个星期天都要将这一星期所需的日常用品带到学校。几乎每个人的手中都是大包小包的,而我与母亲也不例外。我背着沉重的书包,而母亲手中却拿满了沉甸甸的东西。她疾步走在前面,而我却悠闲地跟着。每周都重复着这些动作。那是一个下雨天,因为东西的多,母亲便未撑伞,雨珠无情地打在她的身上,她的发丝在雨中飘着,带着一丝凌乱,我清晰地看见她红了的双手。“要我帮你吗?”我说。“不用了,孩子,你管好自己就行了。”听了这话,我便没再作声。猛地一下,我心中竟涌上一股羞愧感。来到寝室楼,每走一层,母亲都显得有些疲惫与艰难,走走停停。忽然想起,她的颈椎一直不好,不能拎重物,可我却没勇气去帮她。我试图接过她手中的东西,可当我触碰到她的手时,我的鼻子一酸,眼泪在眼眶中打转——她的手依然是如此温暖,可是,却不再光滑了,随着时间的推移,日渐粗糙,一条条因拎重物所现的痕迹清晰可见。
我意识到,她真的老了。她为我操碎了心,正如歌曲《时间都去哪了》中唱到的一般:“时间都去哪了,还没好好感受年轻就老了。柴米油盐半辈子,转眼就只剩下满脸的皱纹了……”恍然间,童年的一幅幅画面浮现在眼前,每当我取得好成绩时,总有一个欢快的身影在为我高兴;每当冬天来临时,总有一个疲惫的身影在为我编织毛衣;每当我刻苦学习时,总有一个忙碌的身影在为我端茶倒水。细细回想,在我的生活中,似乎没有缺少过母亲的身影,哪一天又少得了母亲的身影呢?
“谁言寸草心,报得三春晖。“母亲在一天天地苍老,而唯一不变的是那永恒的母爱……
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南京长江大桥今天,我和妈妈到南京长江大桥去。南京长江大桥真长啊,跑得我和凌希气喘吁吁的!大桥分为上下两层,上面一层是宽阔的马路,行人车辆穿梭似的来来往往。下面一层是铁路,一条去,一条来。我们站在桥上往下看,看见了许多的漩涡,妈妈告诉我,如果人游到漩涡那里,它就会把你卷到最底下,人就会淹死。我们还看见了大江上,有许许多多的大轮船在开来开去。大船上有一个人从船舱里出来,咦?这个人怎么这么小呀?150字 一年级 叙事
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美丽的长江大桥巴东县城一个小山城。在这里,有各种数不清的桥:木桥、石桥、石拱桥、水泥桥……其中,最引人注目的要数矗立在长江巫峡口的巴东长江大桥。长江大桥横跨长江之上,像一位忠实的卫兵守卫在巫峡口。它是一座现代化的四行车的斜拉桥,桥长约两千多米,宽阔的桥面由七个巨大的桥墩稳稳托住,远看,就像一条巨龙横卧在江面之上,尤其雄伟。每周日我都会上作文培训班,大桥是必经之路。清晨,雾还没散。我还没走近大桥时,远远只能看见它的轮廓,整个大桥就像升浮在云空里一样。当来到桥面上时,你就会发现,桥上已经有很多人了:有步行去上班的大人,有锻炼身体的老人,有背着菜篓、跳着担子赶往集市的农民……各种车也一辆接一辆……人们的谈笑声、车辆的鸣笛声混合在一起,真是热闹极了!等我走完大桥,雾散了,太阳也出来了,万里碧空飘着朵朵白云。这是再回头看,大桥在明媚的阳光下,显得更加壮丽。傍晚,我又来到长江大桥。桥上的灯亮了,像一颗颗闪闪发亮的珍珠,整个桥身顿时通亮起来,好似天上银河落长江,好看极了。华灯之下,桥两边的草坪、绿树被蒙上一层柔和的黄色的光辉,比白天更加美丽。人们或坐在石凳上谈天说地,或行走在桥上散步聊天;来来往往的车辆还在继续奔驰……多美的长江大桥啊!它不仅是南北两岸的交通要道,还给整个山城平添了一份浩然坦荡的现代化气息,成为一道最亮丽的风景线。500字 六年级 记叙文
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介绍武汉长江大桥作文武汉长江大桥是国家“九五”重点交通项目,其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥,铁路为I级,双线;公路为4车道,车行道宽18米,两侧人行道各宽1.5米。公路在上层,铁路在下层。铁路桥长10616米,公路桥长6078米,其中跨江桥长2193.7米。它于1997年3月22日正式开工,2000年9月建成通车。大桥主跨312米,像如此大跨度的公铁两用斜拉桥,在我国是第一座,在亚洲是第一座,在世界上也是屈指可数,名列前茅的。大桥公路接线长23.23公里,其南岸7.35公里,北岸15.88公里。大桥全部工程总投资46亿元,武汉大桥称‘世纪大桥’;一是指它与公元2000年9月建成通车,恰逢是20世纪末21世纪之初;二是指它是我国本世纪工程量最大的大桥;混凝土用量57万立方米,结构用钢量11万吨,其工程量超过南京长江大桥,主桥公路铁路累计全长21华里。三是指武汉长江大桥科技含量更高,集我国本世纪桥梁科技的大成,其技术领先地位将保持10年以上,同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点。武汉长江大桥以其大规模,新技术和一流的质量,成为中国桥梁史上继武汉,武汉,长江大桥之后的第四座里程碑,它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号。武汉长江大桥一个将近一个世纪的梦,终于梦想成真了!500字 五年级 说明文