造桥

人的一生都在不停地奔走，从一个地方到另一个地方。有的时候，走在光洁平坦的大道上；有的时候走在蜿蜒曲折的小路上。常常会有一条大河挡住人的去路。若有桥，人当然是从桥上走过，但若没有呢？

砍棵树做条小船确也可以把人载到彼岸，但终究不是好办法；游过去既危险又不方便，也不宜付诸实践。

难道就此停止不前？

                                                   一

罗杰•罗尔斯在一条大河前止步。他出生在美国的一个贫民窟，和其他黑人小孩一样在贫困面前无知地欢笑。他不知道他为什么来到这个世上，也不知道下一步要做什么。直到有一天，他的小学校长叫住他，半开玩笑半鼓励地说：“我一看你纤长的小拇指，就知道你会成为纽约州的州长。”罗尔斯大吃一惊，因为早在那之前，唯一令他鼓舞的是祖母“你将成为五吨重小船船长”的预言。从此，他时时刻刻地以州长的身份要求自己。四十年以后，他果然成了纽约州第一位黑人州长。

罗尔斯为什么能成为纽约州州长？说到底，是因为信心的勇气。他在校长的鼓舞下，在心中造了一座桥，一座从自卑、无知到自信、奋发的桥。

造一座桥？

                                                          二

造一座桥。

中国奴隶社会向封建社会转型的春秋战国时期，人们第一次来到了洪浪涛天的大河边。怎么过河？老子、庄子说：人不能战胜自然，“有用”还不如“无用”的好啊！他们的主张是退回到“小国寡民”的原始社会状态，是退回到出发点。这种消极的思想被摒弃了。孟子说“劳心者治人，劳力者治于人，治于人者食人，治人者食于人。”他们主张造船过河，且不管他三七二十一，反正在过河以前什么“民贵君轻”骗得一条小船，待过了河，自然是把船扔在一边，顾自“食于人”去了。可惜，这种把戏在当时是行不通的。

造桥！韩非子的话掷地有声。在他的指挥下，秦国第一个用“法”和“权”造成了通往封建社会的桥，从此“震长策而御宇内，吞二周而亡诸侯，履至尊而制六合，执敲扑而鞭笞天下，威振四海”。

桥的功能就从此结束，秦过河拆桥，这又是后话了。

                                                       三

可是，自那以后，中国人就懂得了在面对类似情况下该做什么了。比如现在，我们没有现成的桥可过，苏联的跨台留给我们一个半拉子工程。我们不是遇难而退，也不是随苏联的老桥走到河心然后跳下河去，而是重新造一座桥，一座从贫困、落后通往现代化的社会主义之桥。

美国在河的另一边向我们招手：来吧！走我们造的桥。中国人说不，因为那不是通往我们目的地的桥。我们要造的桥，不仅要供自己走，还要供以后兴起的社会主义国家走，这一座桥，担负的不只是中国人民的使命，还是历史的使命。 

不管是个人，还是国家，或是社会，都会在前进途中遇到“大河”，而且常常地，没有现成的桥可走。

这个时候，我们不需要犹豫和后退，因为历史已经向我们证明：除了自己动手造座桥，我们别无选择。