爷爷家的老缝纫机_1200字1000字

爷爷家的老缝纫机_1200字

1000字 初一 说明文

一天,我来到爷爷家,看到了一台老缝纫机。夕阳的余晖洒在那台柚木色的老缝纫机上,我一边轻轻触摸那层淡淡的余晖,一边思考:多次搬家更新换代,总也舍不得丢弃这台缝纫机,其中总有它不平凡的故事,好奇心驱使我定要探个究竟。

我终于说服了爷爷,打开并安装好缝纫机。在爷爷手把手的指引下,我亲自去缝合一条脱了缝的短裤,听到缝纫机发出“哒哒哒”的声响,好似看到马儿在草原上慢跑。缝合好短裤,我尝到了一丝丝的喜悦。在温暖的阳光下我自在悠闲,爷爷的话匣子慢慢打开。

缝纫机由机头和机架两大部分组成,机架好似一个长条桌,机头好像一个大订书机。操作者坐下后,双脚放在踏脚板上跷动,通过摇杆带动机架的下轮转动,再通过皮带带动机头的上轮转动,机头将上轮的转动通过齿轮转换成机头针杆的上下来回运动。缝纫机的核心是线圈缝合系统,它巧妙地把缝纫针上的面线与梭床内的底线,勾连成一个个线圈,一串接一串,将两片衣物缝合起来。传统的手工制作,两片衣物的缝合是通过一根针、一根线来回穿梭来完成。相比之下,缝纫机的缝合整齐美观、平整牢固、操作简便、速度快。

早在200多年前缝纫机的发明还是一项伟大的创举,它把费时费力的任务,变得快捷简单,制造商能用最低的费用,生产大批高质量的衣服。曾经一度,缝纫机制作的衣服还是一种奢侈品,只有富贵人家才能够问津。

爷爷讲述了这台缝纫机的往事。20世纪70年代,物资匮乏,缺衣少食,人们只要能吃饱穿暖就会感到幸福。爷爷和奶奶节衣缩食,好不容易凑足“号票”,用积攒的钱买来这台缝纫机,上海蝴蝶牌,一家人高兴了好一阵子。

我爸爸小时候,同大伯两兄弟,常年穿自家缝制的衣裤,挎上自家制作的简易书包去上学。他们为了帮助家里节省燃料钱,常常拿着一米长的粗铁钎满院子去穿树叶,拿回来当柴烧,周末穿上旧衣裤,在楼下跑前跑后,帮助爷爷搬运打造好的蜂窝煤。由于劳动能额外吃上一个烧饼,他们高兴不已。平时放学回家最好吃的零食就是食堂烤制的面包,虽然只要3分钱一个,爸爸他们兄弟俩只能一人一个,不能多吃。他们也曾经有过幻想:“路边的砖头要是能变成面包,该有多好!”。

讲到这里,爷爷已经泪眼花花。夕阳斜射进屋里,满屋都是温馨与祥和。我终于明白了:老缝纫机虽然30年来未曾使用,仍舍不得丢弃,原来老缝纫机在爷爷心中,是永远忘不掉的,最能拨动心弦的珍藏品。

环境造就人。我爸爸和大伯现今都事业有成,应当归功于这台老缝纫机。老缝纫机是一部摄像机,它记录了祖辈和父辈珍贵的童年,记录着他们养儿育女的生活片段;老缝纫机是一个活生生的教具,物理学中机械运动的转换,以及速度变换的规律很直观,一目了然;老缝纫机是一部教科书,它教导我们无论多么艰苦,都要勤俭节约、自力更生。

有了好日子,要懂得珍惜,“生于忧患,死于安乐!”。

火车家族_1500字

1200字以上 初一 说明文

Hi,大家好。欢迎来到我们火车家族我是来自火车家族的导游,接下来,将由我来带领大家视察我们家族的各位成员,请大家快登上我吧!

首先,由我来介绍一下我们家族的情况。在1810年,我们家族最年长的始祖——蒸汽机车便出生了,接着,在科学技术的发展下,人类又陆陆续续地造出了电力机车、高速铁路等。就因为如此,现今,我们家族分为了两大派,分别是普通列车和高速列车。而我这个种类,是高速列车派的中流砥柱——高速铁路,简称“高铁”。

我先来一个自我介绍,我这个种类在正蓬勃发展的火车种类之一,而在这个基础上又有了诸多变种,例如中国研发的CRH类型,法国的TGV类型、日本的新干线和韩国的KTX等等。在中国,我有许多“兄弟姐妹”,其中,最小的莫过于CRH6,也许你们并不认识他,这是因为它主要用于城际铁路,且下线的仅仅只有两列。而我就不同了,我是CRH380D,在众多火车迷中拥有着超高的人气呢!此时,中国已经建成了“四纵四横”的客运专线,这可都是我们在营运呢。相比普通列车,我们最大的优点就是速度快、成本低。我们的速度最高可以达到380km/h。并且,我们可以使用以前的铁轨。这便降低了成本。

接下来,让我们到深圳北站去见见我的哥哥——动车。他虽然与我们高铁长得很像,但是,他可是远远比不上我们的。因为他的最高仅仅只有250km/h。不过,他仍是我的大哥,如果没有他,可就没有我了。在中国的“铁路列车分类”中,我们也还是有区别的——我们高铁的车次前是“C”或“G”;而动车的车次前是“D”。其实呢,我们也是异母同父的的兄弟,因为他也与我一样,拥有同样的种类型号。但是,如果说到安全,他对我也是望尘莫及。虽然他速度比我低,但却发生了一件骇人听闻的丑闻——在2011年7月23日20点34分,北京到福州的D301与杭州到福州的D3115追尾,这便是臭名昭着的“7·23甬温线事故”

哦,我还有一位年轻的小弟弟,他供职于上海机场线。想必你已经有所耳闻,他就是磁悬浮列车。他可是我们家族中跑得最快的一位,他利用磁铁的互斥力,与轨道可以拉开1CM的距离,这样,没有了摩擦力,他的最高时速可达500km/h。但是,因为他走的“路”建造成本较高,所以没有得到广泛应用。

在我们高速列车中,还有一位“元老”——地铁。也许你并不认为他是元老,但是,他出生与1969年10月1日,比我早得多。并且,他深藏在地下,只有在遇到阻碍时才会走上地面。但是,当他走上地面时,需要爬上高高的高架桥,所以在乘坐时会感到一阵失重,这是在爬升时产生的。

介绍完高速列车,接下来就应该介绍一下普通列车了。普通火车的资历比我们老,其中最老的莫过于是绿皮车族长绿皮车爷爷的时速在我们家族就像蜗牛一般,只有100km/h左右。在如今的生活节奏下,正在渐渐的退出历史的舞台……

下面,将隆重介绍中国铁路的“主力军”——红皮车。在中国,他的车次开头一般为“K”,也有少数没有字母的。他科比绿皮车老爷爷快多了,他的时速为120km/h。他出生于1990年9月。不过,他仍不是普通列车中最快的,在这个派别中,最快的应该是字母“T”开头的特快列车。他的时速一般在160km/h左右,出生于1997年,在没有我们高速列车之前,是广大民众出行的首选。

现在,随着科学技术的发展,全球各国的铁路运输业也在蓬勃发展。而我们家族,也见证了这历史的发展,带动了这历史的发展。我相信,在不久的未来,火车家族一定会增添更多的新成员,将责任的接力棒一代一代传递下去……

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