武汉樱花行1200字以上

武汉樱花行

1200字以上 初二 记叙文

下午两点多,火车上正播着王力宏的《美》,而我们也怀着美丽的心情结束了此次武汉樱花行,踏上回程!

可能不好说这是一次说走就走的旅行,“旅行”是件有境界的事,它不同于“旅游”,需要的是心有所感,而不仅仅是目之所及那样走马观花。

3月29日,晚上十点多,长沙火车站出发前往武汉。第一次和璐依还有小朱坐火车,感觉还不错,火车并不像汽车等其他有距离感的交通工具,我们可以在座位上打牌、玩游戏,拉近了彼此的距离。

火车上很热闹,有卖零食的,有卖毛巾牙刷的,也有卖充电宝的,吆喝声此起彼伏。对面坐着一对约莫三十岁的夫妇,或许他们也是去武大看樱花的吧!

凌晨一点多抵达武昌,没想到会是一场大雨相迎,小伙伴开玩笑说给武汉酷热的天气带来了清爽!

天亮时竟然天气放晴,是个不错的游玩日子。第一站自然是武大,从正门进入,绿色教学楼,嫩绿色大草地,粉、白色樱花,我们都知道武大的樱花远赋盛名,这时候校道上来来往往的大多是慕名前来看樱花的游客。一路观玩着行至“樱花大道”,沿着石阶而上,风吹着樱花轻轻飘落,伸手接住一朵,淡白色的,如手心捧着水晶般珍惜。传说樱花先是从中国喜玛拉雅山脚下传至日本,后又从日本重新传入中国并受到中国人的青睐,而武汉则成为中国的樱花圣地!

下午就在武大附近找了家旅馆,旅馆的老板是个四十岁左右的阿姨,知道我们从长沙来此看樱花,就摆出“来者都是客”的东道主态度非常热情地接待了我们,并介绍我们尝了武汉有名的小吃——热干面,虽然那对于我们来说并不十分美味,可是正如同行的一位朋友所说“盛情难却”啊。晚上沿着武大校道散步,游人倒是比白天少了许多,夜灯下依稀可见的樱花比白天更添了一种韵味,路边灯光下摆着许多地摊,无非是在卖一些有樱花标志的明信片、书签、饰品等东西,拿起来看看、玩玩倒还蛮有意思的,也会花钱买上一两样自己较为喜爱的作为留念。

第二天一大早便乘车去了武汉长江大桥。站在大桥上,双手撑着桥栏,面对着滚滚长江水,感受着因过往车辆发出的频率所撞击而产生的振动,脑海中第一时间想到便是“大江东去浪淘尽,千古风流人物”的诗句,不知曾有或将有多少长江儿女在这谱写壮歌!花了将近一个小时走完长江大桥便来到了黄鹤楼,因门票太贵只好不进去了,索性就沿着黄鹤楼这条路走,便有了更多的机会去欣赏路边的风景,高矮错落的树,阳光便透过树叶和树叶的空隙雀跃着。记得小时候我们家外边路旁也有一排排的树木,也有一缕缕阳光透过树叶在地上跳跃着,我们这帮小伙伴总是三五成群地在树荫下玩耍,也会好不怜惜的扯下那些树叶树枝玩,做成一叶叶小船,放入旁边的小河里,看着“船”在水上漂浮,更增添了许多趣味。

忽见前方树木繁多,百草丰茂,游人络绎不绝。我们便也沿着林间小路走进去,原来是武昌起义纪念地——红楼,只见粉、白色的樱花丛中高大的红色建筑上赫然雕着“鄂军都督府”几个大字,与之前所见到“天下第一大楼”的黄鹤楼相比多了一份肃然,威严。都督府内陈列着武昌起义的相关文物,似在向到来游客无声地诉说着当年的历史。都督府的正对面便是武昌起义的首义广场,广场上的起义军雕像历经沧桑岁月已渐见销蚀,首义博物馆内墙壁上雕刻着的起义军壁画栩栩如生,一幅幅壁画将起义场景贯穿起来,这是历史的参考,也是历史的见证,更是伟大的民族文化。

忍不住和朋友感慨武汉的风景比长沙好,朋友却说:“每个人在一个地方待得久了就会产生疲劳,感受不到它的美,对一些偶尔涉及的地方却流连忘返,以为那是梦的故乡。然而有些地方我们只是个过客,有些地方需要我们长久珍惜,拥有的就是好的,不必羡慕。”是啊,再好的地方,再漂亮的风景,也不过是这平凡的世界中一角,何来好坏?不禁释然。

生命,本就是不停的的行走,然后遇到那么一些人,欣赏几处风景,抒发些许感慨,人生大抵如此。站在武昌火车站外,抬头环顾,挥一挥手,作别武汉的樱花。

武汉的变化

1000字 六年级 记叙文

过春节前,我们全家就有了一个小小的计划:“放眼看武汉”——带上外婆去汉口乘轻轨,穿越长江隧道,看看武汉的一些新变化。

大年初六这天,天气很暖和,太阳公公毫不吝啬地把温暖洒向整个大地,我们决定实行我们的“放眼看武汉”计划。

一行人乘车来到轻轨的起点站——宗关站,一走进大厅,就看见很多人在一台台机器旁站成一行行的队列,却没有看见售票员,走进一看,哦!原来它们就是“售票员”——自动投币机,他是由触摸屏、按钮、投币口组成的。首先你把自己想去的地方输进去,再把钱投到投币口里,它就会自动验钞,自动完成找零的操作,我们只用等着在取票口取出零钱和票就行了,整个过程只需要十几秒的时间,我们都感叹到:现在用电脑操作实在是比以前方便了许多,也不用浪费一些人力和物力了,科学技术真的是越来越发达了。

坐在轻轨上,看到窗外一幢幢的高楼大厦拔地而起,到处都是绿树成荫,呈现出一派车水马龙的景象。我不禁感叹到:今天的武汉可真美啊!以前的武汉只有自行车,公共汽车,街道又窄又短,随着经济的逐渐发展,有了出租车,小轿车,但是车辆多了,道路还是那么窄,总是出现交通阻塞现象,于是人们修建了长江大桥,长江二桥,白沙洲大桥,晴川桥……最后还在长江底下修起了长江隧道,这样使车辆分流,就能缓解因为道路负荷而出现堵车现象了。

一眨眼功夫,轻轨就到站了,我看了看表,啊!好快,十分钟不到就到了江汉路。走下轻轨,我们坐上了一辆出租车,让它载着我们去穿越长江隧道。

长江隧道可是万里长江上的第一条隧道呢!又被称为“万里长江第一隧”,它的总长又3260米,使用寿命是100年,它位于长江大桥和二桥之间,进口在汉口的大智路,出口在武昌的友谊大道,我们乘上出租车只需六七分钟就可以到武昌了。出租车载着我们进入了隧道,我不敢相信我们是在长江地下在行驶,看着长江隧道里的灯火辉煌,看着长江隧道的那些先进的设施,我的感慨万分:现代人类的发展真是太快了,竟然能在万里长江底下挖起一条隧道,这需要怎样的科学技术啊!这付出了多少人的心血啊!真可谓是“天下无难事,只怕有心人”啊!等长江隧道正式通车后,将可以分流武汉中心城区20%左右的过江交通,将能缓解长江大桥和二桥的交通压力。

今天的“放眼看武汉”的计划,让我们看到了武汉的翻天覆地的变化,以前的“脏、乱、差”城市已经一去不复返了,现在呈现在人们面前的是一个发展迅速的城市,但是城市的发展和科技的不断进步是分不开的,我们只有努力地学习新知识,掌握更先进的科技才能给自己创建一个更美的家园。让我们一起共同努力,共同迎接更加美好的明天!

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