世贸废墟

无论从什么角度说，多大的飞机也难撼世贸中心的。当初，设计师在设计它的时候，早已考虑过飞机撞击这个问题的，并按照当时最大的机型——波音737来防范过，那到底是什么使它倒下的呢？

首先说说世贸大厦的结构，属于钢结构，并且靠密集的钢柱来支撑，虽然飞机撞了个大洞，但它成功的把任务交给了其他的柱子。飞机飞行时需要大量的汽油，正好，飞机刚起飞，还要飞长途，不用说，一定吃饱了。这些飞机一头扎进大楼时，会磨出火花，于是，五六十吨的汽油便燃烧了起来。

大家都知道，钢有一定的熔点，大约是1000℃，而在达到之前，会变得越来越软。因为飞机撞出了一个大洞，大楼又有大量通上楼顶的通道，这不就是一个抽风炉了么？这样会使火越来越旺，钢柱逐渐变软，最后，支撑不起上半部份，于是，上半部分以接近自由落体的速度，落下来。当压到下半部分的时候，冲击力很大，以至于下半部分无法承受，于是继续向下压，速度越来越快，使底下无法承受，但还向下压。当上半部分落到地上时，速度已快得惊人，最终，上面自身也无法承受这巨大的惯性，自己把自己压倒了。

如果你是个细心的人，你会发现，先被撞的后倒，后被撞的先倒，这是怎么一回事呢？其实，当时撞击的高度并非一样，先撞的一栋是撞到第80层，而后撞的一栋是撞到第60层。以80层为界，和以60层为界，上半部分的重量是不一样的。所以，先撞的，可以多烧一会儿，烧得更软一些再倒，而后撞的，会比先撞的烧得时间少一些。当然，这两栋撞击相差的时间仅隔15分钟，所以，相差的很明显。

以往，摩天大楼追求的只是高度和外观，“911”发生后，我认为还要多出一个安全。那什么样的大楼才是比较安全的呢？先说说材料：建高楼，常常用钢。钢的优点是韧性高，重量轻，但是怕火，刚性不够。而混凝土相反。如果把这两种材料结合在一起，不是更好吗？在结构上，不应该“各施其职”，而是“团结互助”。这样，一个支撑坏了，还有另一个撑上。比如着火了，钢化了，混凝土便发挥作用了。如果地震了，混凝土裂了，钢就替补混凝土了。你说，这不是更好吗？