红海的风韵1200字以上

红海的风韵

1200字以上 初三 散文

在埃及众多的旅游胜地中,萨法杰的名气实在不大,以至于当驻开罗的外国记者协会组织成员到这个地方参观时,我竟不知道它在哪里。问了几个长期在开罗工作的新闻界同行,他们也多半支支吾吾,语焉不详。我摊开地图找了半天,才知道原来这是红海之滨的一个小镇,位于埃及的中东部,红海边上另一个有名的旅游城市霍尔格达再向南60公里的地方。

由于小,基本上名不见经传,所以与霍尔格达以及红海另一侧名扬世界的沙姆沙伊赫等比起来,萨法杰更有味道和情趣,深受当地人喜爱,更值得一游。带有空调和卫生间的豪华大巴仿佛任意遨游的鲨鱼,在埃及空旷的大地上驰骋,把漫漫黄沙和单调乏味的赭色景观远远甩在后面,经过6个半小时的颠簸,我们终于从开罗来到了萨法杰。从表面上看,这里与上面提到的几处旅游地大同小异,但仔细观赏和品味,便会发现有许多不同之处。

我们径直来到下榻的“米那维拉”饭店,其实就是一个度假村。刺目的阳光下,白得耀眼的一座座别墅在碧蓝的海边一字排开,别墅都是整齐划一的两层楼结构,房前屋后,种满了翠绿的树、草和各种颜色的鲜花,真的是绿意盈窗,草香、花香袭人。从我入住的825房间向外望去,但见近在咫尺的地方,金黄而柔软的沙滩上,蘑菇形的遮阳伞状建筑错落有致地分布着,“遮阳伞”下的人却不多,这是小地方的优越性,少了喧嚣和嘈杂,使大自然更多地保持着纯真的一面,也更令人感到舒适和放松。

“遮阳伞”再过去,就是一览无遗的红海了。即使不到海边,仅仅坐在屋里,柔和而富有节奏的海水声也能清晰地传到耳畔,像是富有旋律的音乐,惹人心醉。目及之处,一层一层的波浪上下前后地涌动着,节奏并不快,却恰到好处地宣泄出红海万顷碧波的风韵。也许是阳光太强烈了,红海的颜色显得很深,比碧蓝还要深一个层次,我不知道那种颜色该怎样称呼。人们常说“海天一色”,可在萨法杰,海和天并不同色,天是真正的瓦蓝瓦蓝色,海水却像平铺着而又会晃动的泼墨油画,在正午的阳光下显得有些虚幻和不太真实,却透出无穷诱人的魅力。游泳是来这里一定要尝试的。只是海水太大了,游得再久,也还是短短的距离,人在自然面前永远是渺小和微不足道的。游累了,岸边沙滩上的遮阳伞下,满摆着一张张的防水躺椅和坐椅,可以休息。躺在躺椅上,信目苍穹,看不到一丝的云彩,天空晴得万里澄碧,如同在水中刚刚洗过一般。拿一本书,煞有介事地看着,居然还能看得进去,津津有味的样子,这无疑得归功于环境的清幽静谧和空气中负氧离子的浓厚吧。

第三天安排游船航海。本来是第二天进行的,因风大而取消。第三天风也不小,因记者们坚持,管理部门只得让船老大下海了。船是机动船,不大,由于风急浪高,船全身颠簸,好几次都摇摇欲坠。阿拉伯人若无其事,船老大仿佛早已习惯,更是镇定自若,稳居船首。船行途中,停住,让人通过船底的玻璃观看海中世界,但见珊瑚、海草、游鱼和海底山脉等历历在目,宛若人在海中一样。

旁边有划舢板者,双手扶板,贴着水面唰唰而过,速度快得惊人。多数人的划姿很优雅,轻盈如燕,也有不慎落水者,人和舢板双双倒下,估计是初学者,技术还不过关所致,却也能一番折腾后,扶起舢板继续前行。这是勇敢者的海上运动。还有女孩参与其间,无疑需要更大的勇气和信心吧。

从海上看陆地,换了视角,范围变广了,这才发现,原来与我们“米那维拉”挨着的,还有几家类似的度假村,一个个也都是绿树环绕,芳草萋萋,只是别墅的颜色有白的,也有全是浅红色的和米黄色的,不一而足;别墅的造型与布局也座座有别,绝无重样的,各各因势就形,与周遭环境很和谐匹配。这些颜色和造型不一的度假村,为萨法杰构筑了一道独特而亮丽的风景线,托举起这个美丽小城旅游业的一方天地。

红灯与绿灯

1200字以上 初一 说明文

星海中学

初一(1)班

孔泓 教师:黄碧珊

交通信号灯,俗称红绿灯,至今已有一百多年历史了。

最早的交通信号灯诞生于1868年,而世界上第一个电动交通信号灯于1914年8月5日在美国俄亥俄州的一个十字路口投入使用。

在世界各地,红绿灯无处不有。正因为这样,开始有了种种的交通法规限制,也因为这样,才保障了交通的顺畅和行人的安全。“红灯停,绿灯行,”等等的交通法规,可以说是成了人们的口头禅。但不足的地方还是有的,尽管有多少种交通法规限制也好,也阻止不了人们违反交通法规的野心。这些事情的发生,使正常的交通秩序不能好好维持。

接下来,我便要为此展开调查。我为调查分了四类:老年人,青年,中小学生。并这调查作出了两种统计图和统计表格,以数据显示得更加清晰明确。经过一日的调查,调查结果为:

在同一个红绿灯口,闯红灯人数数据:

老年人闯红灯人数为2个,中年人为5人,青年人为11个,中小学生为8个。

表格:

在同一个红绿灯口一日内闯红灯情况统计表格。

类别

人数(个)

老年人

2

中年人

5

青年人

11

中小学生

8

凭这个,我们可以计出一日闯红灯的总人数。

人)

分析:将每类人的闯红灯人数加起来,就可以求一日内一个红绿灯路口闯红灯的总人数。那么一个城市有50个红绿灯,一日就有1300人闯红灯,关系式:老年人+中年人+青年+中小学生=总人数。

也可以列出方程:

解:设闯红灯人数为X,依题意得:

X=26

经检验,符合题意。

答:闯红灯人数有26人。

分析:求总人数,即设总人数为X。列出关系式:总人数-中年人-青年-中小学生=老年人。所以,可以列出这个方程,解这个方程,求得总人数。也可以列出另外三种方程:

○1关系式:总人数-老年人-青年-中小学生=中年人。

X=26

○2关系式:总人数-老年人-中年人-中小学生=青年。

X=26

○3关系式:总人数-老年人-中年人-青年=中小学生。

所以,闯红灯人数为26人。

条形统计图:

在同一个红绿灯路口,一日内闯红灯情况条形统计图。

单位(人)

20

15

50

老年人

中年人

青年人

中小学生

从这个统计图,我们可以知道许多问题:

1、闯红灯人数最高是青年;

2、闯红灯人数最少是老年人;

3、中小学生闯红灯人数是老年人闯红灯人数的22部。式子

4、闯红灯最多人数以最少人数多9人。式子人)

5、中年人闯红灯人数是中小学生的2倍少9人。

式子人)

也可以列出方程:

解:设中年人闯红灯人数为X人。

X=5

分析:求中年人闯红灯人数,即设中年人人数为X。题目说是中小学生的2倍,就是2×8,少9人。关系式:中小学生×2-中年人=9。

另外一种方法:

解:设中年人闯红灯人数为X人。

X=5

分析:设中年人为X人。中小学生的2倍,即2×8,少9,即X+9,关系式:中年人+9=中小学生×2。

计算:

总人数人)

老年人

中年人:

青年人:

中小学生:

由此可以得出:老年人占总人数的中年人占总人数的

青年人占总人数的

中小学生占总人数的

“红灯与绿灯”这个问题,也可以利用到数学,数学多么的有趣和奇妙呀!生活处处有数学,买卖呀,人数等统计,也需要到数学,数学好象能把人们繁杂的生活数据整理得井井有条,清晰明确。利用数学,这一次使我知道人们闯红灯的情况有多严重,我们应该怎么做呢?

下面,就由我说一下,我的建议吧!

1、在每一个红灯口处,挂上一个告牌,写着“请不要闯红灯,”那么,每当人们一过马路,就会看见这个告牌,就有了这个意识。

2、在电视上宣传,告诉人们闯红灯的危险和后果,使人们有警惕,提醒自己不闯红灯。

3、青年人是闯红灯的“高手”,所以,政府必须加以惩罚。但必须要让青年们知道闯红灯后有什么严格的惩罚,当他们怕了,就不会再犯。

4、中小学生因此较不成熟,并不知道闯红灯有什么危险,只知道“好玩”。所以学校应加强对学生交通意识的教育。

这此方法是可以实施的,希望我提出的建议对社会有帮助,也希望人们闯红灯的情况“化整为零”

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