游苏通大桥
650字
六年级
记叙文
“苏通大桥”，一个熟悉的名字。它是从2003年6月27日开始建设到2008年4月5日竣工的，总工期为5年。它享誉了四个世界第一：斜拉桥主孔跨度1088米；主塔高306米；斜拉锁长580米；群桩基础平面尺寸米。这样强大的号召力，谁能抵挡得住呢？所以今天，我要目睹这一切！
梦幻与现实，一路都沉浸在美好的想象之中。突然，眼前出现了“苏通长江大桥”这几个鲜红的大字，我知道，苏通大桥到了，激动地我首先跳下了车，包揽风景，一眼望去，这宽敞的桥面笔直笔直的，怎么也望不到边。汽车继续行驶着，哇，长江到了！我高兴得一蹦三尺高。一人独自走在长江边上，迎着风，思绪万千，我突然停下脚步，贴在栏杆上，双手展开，拥抱着美丽的长江，呼吸者长江的新鲜空气。我领略着母亲的风采，心想：长江真大呀！与天相接，真不愧为我们的母亲河！你瞧，江上有许许多多的大船和小船，都在母亲的怀抱里畅游。是啊！做儿女的，我们应该要和母亲一样，把心胸放宽，去容纳他人，包容他人，去容纳世界，这样，不是很有意义吗？我们又来到桥墩边，主墩基础由131根长约120米，直径为2.5米米的群桩组成，承和长114米，宽48米，在40米水深下长达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大，如土最深的群桩基础。终于驶完了全程共8146米，用了20分钟。
这时，我又望了望远处的苏通大桥，心想：这么宏伟壮观的苏通大桥，需要工人们付出怎样艰苦卓绝的努力啊！也许，在我们合家团圆共进晚餐之际，他们还在忙碌着，他们用自己的青春，用自己的汗水与心血，终于用了5年的时间竣工了，离别之际，我默默的感谢这些工人叔叔们，是他们，才有了苏通大桥，是他们，让我们的交通便利了，是他们，让我们的祖国更加辉煌！
常熟市报本中心小学
六（2）班 曹可勤
游茶山竹海
350字
五年级
记叙文
今天，我们一家和爸爸的朋友一起到永川茶山竹海玩。
经过，多少弯弯绕绕才终于来到大门口，一进大门口，你看，这完全是人间仙境，在那欢迎我们的茶花，一排胜过一排，在马路两边站着，就像那一个个昂首挺胸的士兵保卫着这美丽的茶山竹海，不让任何‘‘敌人’’去破坏它们的大家园，迎面而来的是那一棵棵高大挺拔的南竹，在那里给我们打招呼又好像在给我们介绍这个地方的美。眼间，我看到一个水池，那喷水的突然喷出一个半圆然后在水池那些五彩缤纷的亮光照射下更加美丽。
接着我们来到了一个拍电影的地方十面埋伏，一进去，让我不可思议，这里的风景如思如画，让人大饱眼福，你看那里有一个大水车仿佛在那里和水戏耍，你看，那里的茶叶像波浪一样特好看，在走到里面去那里是十面埋伏的放影片，看上去就像古代时候的城门。
唉，由于时间不够只好依依不舍地离开了。
要想知道里面有多好玩就去玩一玩。
展开阅读全文
相关推荐
六年级
记叙文
650字
-
参观苏通大桥周日，我们班同学在老师的带领下，参观了向往已久的苏通大桥展览馆。下着雨，但一点儿也没影响到我们。每个同学都怀着激动的心情，踏上了旅程。汽车在平坦的公路上疾驰，我们一路欢声笑语，仿佛眨眼的工夫就到了目的地。走进景区，抬头仰望，气势磅礴的展览馆展现在眼前。苏通大桥展览馆依江而建，整体呈一个大M形状，像雄伟的苏通长江大桥。老师告诉我们：博物馆是苏通大桥的一个家。 苏通大桥是世界首座超千米跨径斜拉桥，是我国由桥梁大国迈向桥梁强国的里程碑工程。苏通大桥展览馆真实记录了苏通大桥建设历程，诠释了大桥建设中的关键技术及创新构思，是桥梁工程技术交流、科普及爱国主义教育的基地。我们进入展览大厅。苏通大桥展览馆分为三层，一层为主题区、概况区、关键技术和工艺展示区，展示苏通大桥的建设过程、科学研究、自主研发、关键技术与创新等内容。二层包括纪念文化区、科普互动区、多功能厅等，展示大桥建设者们奉献的智慧与汗水以及不畏艰难与险阻，科学管理、廉洁清正的“苏通精神”。在这里，老师带领我们通过游戏的方式，亲身体验了建桥的“艰辛”与乐趣。三层为屋顶观桥休闲区，面积约900平方米，登高远眺苏通大桥，它刚劲有力地盘旋于黄金水道之上，令人叹为观止。在苏通大桥展览馆里远眺苏通大桥的雄姿，我心潮起伏，中国人民的智慧和创新精神真是无穷无尽的啊！500字 六年级 状物
-
通济桥通济桥又名老江桥。古代的时候，这座桥是由木头建的。这座木桥叫德惠桥，又叫虹桥。在宋清朝代间，又建成了石桥，叫三孔拱桥。清雍正九年间，又重建，取名为通济桥，为姚城南北交通要道。通济桥桥长44米，有5米左右宽。这么长的桥，全部用石头砌成，下面只有三个拱形的桥洞，中间大，两边小。中间的桥墩，足足有15.6米高呢！通济桥上有46个阶梯，每个阶梯都有一米左右宽。两侧还有10对石莲花台，莲花台的下面刻着精美的图案：有的刻着小花，有的刻着菊花，还有的刻着浪花。通济桥中央，有两对石狮子，脖子里系着一个铃铛，歪着头向人们张望着，真是形态逼真。桥两侧有对联，东边的对联是：万年独砥大江流，千里遥吞沧海月。西边的对联是：姚城烟雨卧长虹，一曲蕙兰飞彩益。桥两面，长出了许多灌木，枝繁叶茂，凝翠流碧，显得春意盎然。听说，通济桥还有一个古老的传说呢！从前，余姚有个谢阁老，慈溪有个赵阁老。有一天，谢阁老对赵阁老说：“你们慈溪最大的官也要在我们余姚人的胯下钻。”赵阁老听了，气得火冒三丈，就打算去皇帝那儿去告状，他故意找借口说：“余姚的那条通济桥又矮又小，挡住了官船的去路。再说了，如果船过不去，那这座小桥造着还有什么用？”皇帝听了赵阁老的一番话，觉得有点道理，就册封他去拆桥。谢阁老听说赵阁老要来拆桥，就用十里账篷把通济桥伪装起来，又故意敲锣打鼓的，欢迎赵阁老来余姚拆桥。他坐在大船上，陪着赵阁老喝酒。赵阁老迷迷糊糊的，就忘了拆桥的事情。等他醒悟过来时，船已经到了竹山桥了。这样，通济桥就保住了。通济桥还有一绝——舜江楼。它是用来压桥用的。听说，舜江楼拆了桥就倒了。舜江楼有两层，在清光绪十一年重建。屋顶上刻着“金龙坚固”四个金光闪闪的大字。在屋顶上，有双龙戏珠，屋檐上，也有飞龙。所有屋檐上的龙都头对屋顶上的珠子，真像活得一样。通济桥真是我们余姚古代劳动人民的智慧结晶，是我们余姚宝贵的历史遗产。750字 六年级
-
通济桥这星期，爸爸带着我去游览了余姚最古老的三孔石拱桥——通济桥。通济桥又名老江桥。古代的时候，这座桥是由木头建的。这座木桥叫德惠桥，又叫虹桥。在宋清朝代间，又建成了石桥，叫三孔拱桥。清雍正九年间，又重建，取名为通济桥，为姚城南北交通要道。通济桥桥长44米，有5米左右宽。这么长的桥，全部用石头砌成，下面只有三个拱形的桥洞，中间大，两边小。中间的桥墩，足足有15.6米高呢！通济桥上有46个阶梯，每个阶梯都有一米左右宽。两侧还有10对石莲花台，莲花台的下面刻着精美的图案：有的刻着小花，有的刻着菊花，还有的刻着浪花。通济桥中央，有两对石狮子，脖子里系着一个铃铛，歪着头向人们张望着，真是形态逼真。桥两侧有对联，东边的对联是：万年独砥大江流，千里遥吞沧海月。西边的对联是：姚城烟雨卧长虹，一曲蕙兰飞彩益。桥两面，长出了许多灌木，枝繁叶茂，凝翠流碧，显得春意盎然。听说，通济桥还有一个古老的传说呢！从前，余姚有个谢阁老，慈溪有个赵阁老。有一天，谢阁老对赵阁老说：“你们慈溪最大的官也要在我们余姚人的胯下钻。”赵阁老听了，气得火冒三丈，就打算去皇帝那儿去告状，他故意找借口说：“余姚的那条通济桥又矮又小，挡住了官船的去路。再说了，如果船过不去，那这座小桥造着还有什么用？”皇帝听了赵阁老的一番话，觉得有点道理，就册封他去拆桥。谢阁老听说赵阁老要来拆桥，就用十里账篷把通济桥伪装起来，又故意敲锣打鼓的，欢迎赵阁老来余姚拆桥。他坐在大船上，陪着赵阁老喝酒。赵阁老迷迷糊糊的，就忘了拆桥的事情。等他醒悟过来时，船已经到了竹山桥了。这样，通济桥就保住了。通济桥还有一绝——舜江楼。它是用来压桥用的。听说，舜江楼拆了桥就倒了。舜江楼有两层，在清光绪十一年重建。屋顶上刻着“金龙坚固”四个金光闪闪的大字。在屋顶上，有双龙戏珠，屋檐上，也有飞龙。所有屋檐上的龙都头对屋顶上的珠子，真像活得一样。通济桥真是我们余姚古代劳动人民的智慧结晶，是我们余姚宝贵的历史遗产。700字 六年级 书信
-
通济桥这星期，爸爸带着我去游览了余姚最古老的三孔石拱桥——通济桥。通济桥又名老江桥。古代的时候，这座桥是由木头建的。这座木桥叫德惠桥，又叫虹桥。在宋清朝代间，又建成了石桥，叫三孔拱桥。清雍正九年间，又重建，取名为通济桥，为姚城南北交通要道。通济桥桥长44米，有5米左右宽。这么长的桥，全部用石头砌成，下面只有三个拱形的桥洞，中间大，两边小。中间的桥墩，足足有15.6米高呢！通济桥上有46个阶梯，每个阶梯都有一米左右宽。两侧还有10对石莲花台，莲花台的下面刻着精美的图案：有的刻着小花，有的刻着菊花，还有的刻着浪花。通济桥中央，有两对石狮子，脖子里系着一个铃铛，歪着头向人们张望着，真是形态逼真。桥两侧有对联，东边的对联是：万年独砥大江流，千里遥吞沧海月。西边的对联是：姚城烟雨卧长虹，一曲蕙兰飞彩益。桥两面，长出了许多灌木，枝繁叶茂，凝翠流碧，显得春意盎然。听说，通济桥还有一个古老的传说呢！从前，余姚有个谢阁老，慈溪有个赵阁老。有一天，谢阁老对赵阁老说：“你们慈溪最大的官也要在我们余姚人的胯下钻。”赵阁老听了，气得火冒三丈，就打算去皇帝那儿去告状，他故意找借口说：“余姚的那条通济桥又矮又小，挡住了官船的去路。再说了，如果船过不去，那这座小桥造着还有什么用？”皇帝听了赵阁老的一番话，觉得有点道理，就册封他去拆桥。谢阁老听说赵阁老要来拆桥，就用十里账篷把通济桥伪装起来，又故意敲锣打鼓的，欢迎赵阁老来余姚拆桥。他坐在大船上，陪着赵阁老喝酒。赵阁老迷迷糊糊的，就忘了拆桥的事情。等他醒悟过来时，船已经到了竹山桥了。这样，通济桥就保住了。通济桥还有一绝——舜江楼。它是用来压桥用的。听说，舜江楼拆了桥就倒了。舜江楼有两层，在清光绪十一年重建。屋顶上刻着“金龙坚固”四个金光闪闪的大字。在屋顶上，有双龙戏珠，屋檐上，也有飞龙。所有屋檐上的龙都头对屋顶上的珠子，真像活得一样。通济桥真是我们余姚古代劳动人民的智慧结晶，是我们余姚宝贵的历史遗产。700字 六年级 记叙文
-
家乡通济桥我的家乡在余姚，那里有一条又长又宽的江河，叫姚江。姚江上还有一座桥，就是通济桥，听说是一位道士最终建成的。通济桥的桥底有三个拱形的桥洞，中间大，两边小。中间的桥洞最大，是因为古代帆船很高，这样帆船不解帆也能过去。桥墩两侧各有一幅对联，东侧一面那幅是”千里遥吞沧海月，万年独砥大江浪”，西侧一面也有，但是因为光照的原因，西边桥身上长满了许多植物，那些字被遮住了，只能看清其中几个字。在通济桥北岸的石碑上刻有文字，让我知道北岸曾有众多渔行、旅馆、饭店、钱庄和老字号店铺，是浙东最为繁华的商贸中心之一。来到石桥中央，我发现中间的四个石柱上雕刻着石狮子的雕像，其他的石柱上刻着各种各样的莲花座。通济桥在我眼中是一座坚固、主观、古老的石桥。300字 六年级 状物
-
苏通大桥（一）长江上迄今已建有164座大桥。除武汉、南京等老桥外，皆为近30年所建。近期的江阴大桥，为世界第四大跨径悬索桥，润扬大桥为世界第三大悬索桥。即将合拢的苏通大桥，则为第165座了。虽时间上绝非最后一座，但空间上却是江尾最末一座。由于地质条件比江阴、润扬两桥更困难，不可能采用悬索，而只能用拉索。这座投资64.5亿的大桥，是当今世界最大跨径的双塔拉索桥。其工程之艰巨,规模之浩大，技术之高精，加上所创四项“世界之最”的纪录，使它代表着中国乃至世界桥梁建设的最高水平，被称作世界桥梁的珠穆朗玛峰。著名美国国家地理杂志，以《无与伦比的工程》为题，对苏通大桥作了专访与报导。因此足以堪称“天下第一桥”。（二）我国960万平方公里领土中，约4万平方公里的长三角，地质上是最年幼的，仅有6～7千年的历史。在这之前，长江出海口位于镇江一带。源于姜根迪如冰川滴水的万里长江，一路东流入海，落差5千多米，在西江段冲下大量泥沙。至入海处，江面开阔，水势平缓，泥沙沉积。每年积沉沙约5～6千亿吨。如此冲积了6千多年，千古沉沙形成约100米厚4万平方公里扇形三角洲。这个由西江飞来的三角洲，如今西起镇江，北至通扬运河，南到杭州湾。这里不仅拥有无穷尽的千古沉沙，还有上千年的文化积淀。由于历史上北方游牧民族骑兵的一次次南侵，黄河流域的文化精英豪门，也就一次次南迁，从东晋“衣冠南渡”，到北宋南迁，清灭南明。一批批豪门贵族，不仅给长江流域带来细软财宝，也带来无尽的文化传承。长三角，虽地质上最年幼，但物华天宝，人杰地灵，胜似金瓯，如今已是神州大地上最繁荣富饶的地域。到2010年，这里人均GDP将达6000美元。这里拥有丰厚的文化底蕴，人民的素质普遍较高，光院士就有220位之多。大桥西侧82公里的江阴，有块石头，刻有“江尾海头”四字，这是两千多年前的写照。如今江之尾，海之首，已移到大桥东侧了。这里江面宽达6公里，水深30米，一片烟波浩淼。无风时浪高也达1至3米，巨澜陡峭。南北公路，到此戛然而止，形成一道难以逾越的鸿沟，来往车辆，只能靠滚装船渡江。若遇大风，常封江数日，车积成龙。如今修了这座大桥，将使南北车潮物流，自由畅通。我们乘工程汽艇，向江心驶去。只见合拢在望的苏通大桥，贯若长虹，挺拔洒脱，但江面上却笼罩一缕乡愁。这不只是游子归来的思情，还使我想到70年前，这里曾有过壮烈的战事。早在1932年“一二·八”淞沪抗战时，侵华日军的百川大将，就指挥其海军陆战队，从大桥东侧的浏河口登陆，迫使十九路军退出上海阵地。1937年“八·一三”上海保卫战。中国投入最精锐的师团，伤亡达30余万人，包括10位将领。虽使日军遭到伤亡10万人之重创，但终未能守住上海。在大桥西侧的江阴要塞，又展开惨烈的海战。当年9月下旬，中国海军拥有两艘主力战舰的第一舰队，在击落20多架敌机后，全军覆没，20多艘战舰与上百艘民船沉于江底。11月12日，上海失守，但日军仍无法突破江阴要塞。12月间，江阴炮台在牺牲200多将士后，奉命东撤。不久日军直驱南京，竟屠杀我30万同胞。（三）历史随江水东逝。我遥望天际，只见云水悠悠一色。时空变换，蓝天碧水间，一座蜿蜒32.4公里的苏通大桥，眼看就要合拢了。113座桥墩构成的跨江大桥，长达8146米，有92座桥墩立在江水之中。其中第68与69两座为主塔桥墩，每墩耗资约6亿元，工程最为壮观，墩长114米、宽48米，相当于一个足球场大小，厚约9米，灌注混凝土达5万立方米，墩下由131根，长达120米，每根直径2.5至2.8米的钻孔灌注桩组成，这是世界上规模最大、入土最深的桥梁桩基础，因此创下第1项世界纪录。世界斜拉桥最大主跨1088米、最长斜拉索577米、最大群桩基础131根、最高主桥塔300.4米。两座主塔桥墩上，各竖立一座“人”字型的巨塔，每塔高达300.4米。这远远超过日本多多罗大桥的桥塔，它高达224米，目前排名世界第一。它也比在建的香港昂船洲大桥的桥塔高出6米，雄踞世界最高桥塔的宝座，创下第2项世界纪录。每座桥塔，向两侧双面延伸各68根钢拉索，总共136对、272根，组成4组“人”字形，每组有34个“人”字，2088米的主桥，就靠这136对勾成“人”字的拉索，牵引着4.6万吨重的桥面钢梁。两主桥墩的跨径为1088米，比世界目前最大跨径斜拉桥（日本多多罗大桥）的890米，要长出198米。比在建香港昂船洲斜拉桥的1018米跨径，也要长出70米。这是第3项世界纪录。这4组“人”字形拉索，越向外越大，其最外端的4个“人”字最大。这8根拉索每根长达577米、重达59吨，比日本多多罗大桥的最长斜拉索要长出100多米。这就创下第4项世界纪录。蓝天下的4组“人”字钢索，犹如西乐器中的竖琴，中乐器的箜篌。在阳光照射下，是那样整齐、匀称、优美。江风徐来，似乎风拨弦鸣，发出漫天的音响。这是交响诗，又是进行曲，奏出了讴歌伟大时代的华彩乐章。从江面上翘望这136个大小不等的“人”字，让人联想，这不正是“以人为本”的向征吗！每个“人”字正好代表着1千万个中国人。由于大桥远离城市，以两岸广阔田野为背景，给人以平宁静远、高华飘逸的审美意境。气势如此伟岸，线条如此流畅，造型如此优美，韵律如此和谐，色彩如此靓丽。风景即心境，这样壮丽的风景，正反映当代中国人蓬勃向上的心境。（四）我们从北主桥墩处下船，乘施工电梯升到桥面。桥宽35米，共有6条车道，同两岸高速路相接。在宽广平坦的桥面上散步，脚下是滔滔江流。此刻方顿悟出“天堑变通途”的意境。对面就是苏州地区，待些天合拢后，我们就可径直走过去。苏州拥有十万绣娘，苏绣名闻天下。大桥带来通途，通途将把大江南北化为一片富丽堂皇的苏绣美景。大桥车流如梭，每天将有4万辆次的流量。南通早就是14个沿海开放城市之一，从纬度上讲，比镇江还靠南。但因一江之隔，造成“南通向南难通”，竟不属苏南之列。这几年经济增幅，越发比不上苏锡常地区。其它苏北地区就更不用说了。我常把京、津与河北的发展比作版画，黑白界线十分明晰，贫富悬殊，缺少互动。而把上海与江、浙的发展，比作水墨画。水墨在宣纸上向四周浸溢渲染，没有明显的界限。上海与整个长三角，互济互动。但因这道天堑，阻断水墨的渗渲浸染，使江北地区发展滞后。长三角，拥有世界第六大城市群，但多集中于江南。全国百强县中的前十名，大多分布于此。大桥贯通后，南通到上海仅需1小时。大桥北接“连盐通”高速，南连“苏嘉杭”高速。可使南北经济千丝万缕的扣织在一起，编织巨大的城市网，形成以上海为核心的长三角龙头。这可带动整个长江流域经济带，如巨龙般腾飞起来。大桥之所以斥巨资修建如此巨大的塔桥墩，就是为了整个长江黄金水道的通海航运。主跨1088米，使主航道净宽891米，桥净高62米，可通过5万吨级的集装箱货轮。目前每天最多通船6千艘。沿江两岸，群港林立，昼夜繁忙。这里的码头，已通达160个国家、地区的300多个港口。长三角的经济已通向世界，融入全球，正为构建和谐世界而贡献力量。（五）据最近报载，江苏省交通厅提出了“十年路面百年桥”的口号。对大桥的基础结构、质量标准，皆以百年大计来要求。苏通大桥前期工作始于1991年，工程可行性研究始于1999年，于2003年6月27日开工，真是“十年磨一剑”。有各方面中外专家200多人，包括68名院士，以及30多家大专院校、科研院所参与。针对“十大关键技术”开展多领域、跨学科的研究，广泛采用各种新技术、新结构、新材料、新工艺、新设备等。制订了详尽方案，还进行风洞、抗震、材料等等各种试验。由于采取以企业为主体，产学研相结合的创新体制，使工程拥有大量自主创新知识产权。这不仅保证大桥各项工程指标获得全优，也为设计、施工、管理、运营等各方面，积累丰富经验，并培养一大批人材。特别是创新体制的形成，可以说，没有创新就没有苏通大桥，科技创新是苏通大桥胜利建成的基础与原动力。这座大桥的建成，标志中国的造桥技术，已达到国际顶级水平，我国已跨入世界桥梁强国之行列。今后可以从容进入国际桥梁市场，去投标揽活了。中国不仅在2500多年前，建有留存至今的赵州桥。还在1705年（康四十三年），于大渡河上建成当时世界最大的泸定铁链桥，桥长200米，宽2.8米。300多年了，仍在使用。欧洲直到1741年，才在蒂斯河上出现第一座铁链桥，仅长20米、宽0.63米。但当西方完成工业化后，桥梁技术日新月异，创下各项世界纪录。至今跨径最长的仍是英国1981年建成的恒比尔大桥，达1410米。但它是悬索桥，至于拉索桥，仍由苏通大桥领先创下4项世界纪录。在工艺技术不断发展的当代，任何建筑的世界纪录，皆不可能保持永久。我们衷心期待，有人能破叩这4项纪录。苏通大桥是中国的骄傲。由于同高速路一样全封闭，行人不能上桥，故在两岸将建有桥头公园。其中有观景台，供游人观桥留影，也设有大桥展厅，定将成为爱国主义教育基地。当我留下《苏通大桥序》手稿，离开南通后，仍忐忑不安。回京不久正好参加全国人大常委会，会上碰到金炳华委员，就请他过目指正。他给以较高的评价与肯定，认为文字通俗，境界高雅，朗朗上口，便于传诵。故借贵刊一角，公布于众，供大家评勾。现录全文如下：1200字以上 四年级 状物
-
苏通大桥今年秋游，我格外兴奋，因为我亲眼目睹了我久闻大名的苏通大桥。 它的雄伟，它的壮观，给我留下了难一磨灭的印迹。那天秋风送爽，天气晴朗，当我们离开了喧闹的常熟市区，来到长江上的苏通大桥这时，她的整体面貌，呈现在我的眼前，汽车以80公里的时速行使也要用10分钟，据说，这跨江大桥全长8206米呢！苏通大桥的车道可以双向行使6辆汽车呢！坐在汽车上不感觉到颠簸，放在瓶子里的水只有轻微晃动最引人注目的是江面中央的两座三角形的主塔桥墩，像两个巨人直插云霄，我抬头望去，都看不到它们的顶端。两座高大的巨塔连着许多根钢锁，就像它们伸出的手臂，用我们难以想象的神力牵引着这足有4.6万吨的桥面，我想就算是盘古也没有这么大的力量吧。两个巨塔伸出的钢锁就像西方乐器中的竖琴，在阳光的照耀下显的那么整齐，那么匀称，那么优美，一阵江风吹来，仿佛拨动琴弦，演奏了一首动听的交响曲。许多根钢管形成了一个个“人”字，代表着我们中国13多亿的人们，这也许是以人为本的象征吧。这时，我们班的小诗人孙启明吟诵起一首诗来：“一桥飞架南北，天堑变通途。”是啊！有了这座雄伟的大桥两岸人们能更和睦的相处，经济也会更加繁荣昌盛。指导老师：姚玉华450字 五年级 记叙文
-
雄伟的苏通大桥今天我和爷爷到常熟去旅游。我们的大巴行驶在宽阔的道路上，天是格外湛蓝的，路边的树木、小草是碧绿的，几只小鸟也欢快的跟随着我们的大巴，好像也要和我们一起去旅行似的。正当我入神地看着车窗外的美景时，随行的导游忽然兴奋地对我们说：“快看！前面就是‘苏通大桥’了。”我顺着导游手指的方向入前看，只见一座雄伟的大桥出现在我的眼前，它像一条玉白色的巨龙穿行在江面上。不一会儿，我们的车就行驶在了桥面上，我探出头往江面上一看“哇！这座桥好高啊！”只见在江面上行驶的船儿就像一片片飘落在江面上的树叶。导游向我们介绍说：“这座大桥的总长是32。4公里，它跨江长度是8146米，要知道这座桥还有好几个世界第一呢，它创造了世界最大主孔1088米的跨度；最长577米的大桥斜拉索；最高300.4米的主塔高度……”导游又对我们说：“这座桥还是今年5月25日通车的呢，不过最激动人心还是5月26号奥运圣火经过大桥的那一刻。那天整座大桥上彩旗飘飘、礼花鸣放，欢乐的人群簇拥着激情的奥运圣火从这座雄伟的大桥上完成交接仪式。”啊！我的眼前仿佛又出现了那激动人心的场面。听了导游的介绍，我想建造这座大桥的建筑师可真了不起啊，他们创造了人间奇迹，我们伟大的祖国以后一定会越来越强大。我回去后还会多查阅一些关于“苏通大桥”的相关知识，了解其中的科学道理，我为我们的国家有这么雄伟的大桥而感到自豪。500字 二年级 写景
-
雄伟的苏通大桥今天我和爷爷到常熟去旅游。我们的大巴行驶在宽阔的道路上，天是格外湛蓝的，路边的树木、小草是碧绿的，几只小鸟也欢快的跟随着我们的大巴，好像也要和我们一起去旅行似的。正当我入神地看着车窗外的美景时，随行的导游忽然兴奋地对我们说：“快看！前面就是‘苏通大桥’了。”我顺着导游手指的方向入前看，只见一座雄伟的大桥出现在我的眼前，它像一条玉白色的巨龙穿行在江面上。不一会儿，我们的车就行驶在了桥面上，我探出头往江面上一看“哇！这座桥好高啊！”只见在江面上行驶的船儿就像一片片飘落在江面上的树叶。导游向我们介绍说：“这座大桥的总长是32。4公里，它跨江长度是8146米，要知道这座桥还有好几个世界第一呢，它创造了世界最大主孔1088米的跨度；最长577米的大桥斜拉索；最高300.4米的主塔高度……”导游又对我们说：“这座桥还是今年5月25日通车的呢，不过最激动人心还是5月26号奥运圣火经过大桥的那一刻。那天整座大桥上彩旗飘飘、礼花鸣放，欢乐的人群簇拥着激情的奥运圣火从这座雄伟的大桥上完成交接仪式。”啊！我的眼前仿佛又出现了那激动人心的场面。听了导游的介绍，我想建造这座大桥的建筑师可真了不起啊，他们创造了人间奇迹，我们伟大的祖国以后一定会越来越强大。我回去后还会多查阅一些关于“苏通大桥”的相关知识，了解其中的科学道理，我为我们的国家有这么雄伟的大桥而感到自豪。500字 四年级 写景
-
通济桥我是个土生土长的余姚人，每当我走过余姚最繁华的一条街，映入眼帘的就是那历史悠久的通济桥和美丽的舜江楼。通济桥是一座余姚家喻户晓的石拱桥，建于明清年间，距今有三百多年的历史。它就像一个巨人，横卧在姚江上。通济桥整个是由石板搭建而成的，石板上坑坑洼洼的，这也足以说明年代的久远。通济桥经过了多次的整修，现在看上去还是有修补过的痕迹。比起白天，晚上的通济桥更是热闹。吃完饭，一些老人拿着一把大蒲扇，端着一把木椅，坐在拱桥旁，背对着水平如镜的姚江，悠闲自得地聊起了家常。还有些老人拿来棋盘，正准备和别人下棋呢。通济桥的桥洞也很特别。桥下有三个洞，呈弧形，中间的一个最大，旁边两个较小，那坚硬笔挺的身躯似乎正保卫着姚城的安宁。站在通济桥上，往北看展现在眼前的是那古色古香的舜江楼。从远处看，舜江楼矗立在姚江边，与周边现代化的建筑融为一体，成为姚城最具代表性的建筑。夜晚，通济桥南面的南雷路一带灯火辉煌，四周栽满了绿柳，绿树成荫，郁郁葱葱，给行人带来美的享受。美丽的余姚，有桥、有楼、有山、有水，真是人间天堂，美妙绝伦。通济桥450字 状物
-
家乡的通济桥我是一个土生土长的余姚人，通济桥是我们余姚著名的古桥。它始建于北宋庆历年间，现存的桥是清雍正七年重建，堪称余姚古城的历史徽标。通济桥是一座石拱桥，有三个桥洞，半圆形的桥洞和水中的倒影形成了三轮圆月，仿佛刚从水面升起。桥的两侧有10对莲花台，莲花台下刻着精美的图案，有的刻着花儿，有的刻着浪花。桥中央，还有两对石狮，歪着头向对面望去，真是栩栩如生。春天，天空飘着蒙蒙细雨，一阵微风拂过，通济桥旁的柳枝随风翩翩起舞。那飞舞的柳枝，淅沥的雨丝，伴着轻柔的微风，给通济桥戴上了一幅神秘的面纱，增添了许多的神秘感。夏日炎炎，余姚艳阳高照，通济桥好似戴上了一个金光环，远远望去，仿佛整座桥都在冒着热气。就连桥下的水也泛起了金光，一叶小舟驶来，本来犹如铜镜的河水瞬时成了“金珍珠”，一粒，两粒，三粒……多得数不清。秋天凉风习习，夜晚也没多少人散步了。但是如果去到通济桥，那你就会感到热闹而又美丽。桥旁大街上的人们有的打球，有的跳舞，还有的钓鱼……桥边上的商场灯火通明，黄的，红的，绿的，真好似众星捧月。而通济桥也好像被感染了，桥下的光更亮了。冬天，通济桥银装素裹，桥上、莲花台上、阶梯上，白雪皑皑，走上去软软的，周边十分安静，只听到水从桥下流过。一切都如睡着了，正等着春天的到来。余姚，我的家乡!我的家乡有一座著名的古桥，那就是朴素的通济桥，那就是美丽的通济桥!点评：语言平滑晓畅，刻画细致，描写生动;句意含蓄委婉，暗含深意读毕如酒后余香，不绝于口。景物描写传神逼真，遣词造句贴切得体，景随情生，情景交融，呈现在读者面前的恰似一幅生动传情的写生画。文章融情于景，边绘景边抒情，善于运用打比方的手法，使文章生动具体。650字 四年级 写景
-
松花江大桥松花江大桥座落在哈尔宾市松花江上游，它大约建于八十年代初，它有十三个桥墩，桥全长一千二百米，宽二十五米。有快车道、慢车道和人行道。是黑龙江省的主要桥梁。松花江大桥座落在哈尔宾市松花江上游，它大约建于八十年代初，它有十三个桥墩，桥全长一千二百米，宽二十五米。有快车道、慢车道和人行道。是黑龙江省的主要桥梁。松花江大桥，从远处看，像一只翩翩起舞的蝴蝶，从进处看，它像一条横跨松花江上的巨龙，这座桥之所以有独特的魅力是因为它有俄罗斯的建筑风格，上桥时要绕三圈才能正式过桥，桥面更是宽阔明亮，离它不远处有火车站，农民们种的粮食全靠它运往四面八方，不论是工业还是运输业她都做出了巨大贡献！松花江大桥也是一个观光游览的好去处，白天，车水马龙、来来往往、川流不息的五颜六色的汔车把松花江大桥打扮得更加绚丽多彩。晚上也不甘示弱桥上五光十色的霓虹灯把她装饰得五彩缤纷，自然，也给江水添加了几分色彩。因此，松花江大桥更是哈尔滨市不可缺少的一道亮丽的风景线。松花江大桥，从远处看，像一只翩翩起舞的蝴蝶，从进处看，它像一条横跨松花江上的巨龙，这座桥之所以有独特的魅力是因为它有俄罗斯的建筑风格，上桥时要绕三圈才能正式过桥，桥面更是宽阔明亮，离它不远处有火车站，农民们种的粮食全靠它运往四面八方，不论是工业还是运输业她都做出了巨大贡献！松花江大桥也是一个观光游览的好去处，白天，车水马龙、来来往往、川流不息的五颜六色的汔车把松花江大桥打扮得更加绚丽多彩。晚上也不甘示弱桥上五光十色的霓虹灯把她装饰得五彩缤纷，自然，也给江水添加了几分色彩。因此，松花江大桥更是哈尔滨市不可缺少的一道亮丽的风景线。陇西小学三年级：武豪650字 三年级 写景
-
游垂云通天河记得在去年七月份，爸爸妈妈带我去垂云通天河游玩。我在那天早早地起了床，吃了早饭便出发了。来到垂云通天河，我就赶紧拍照留念。拍完了照片，我们拿着票，便走进4A级景区垂云通天河了。首先，映入我眼帘的是一个大水潭，差不多有一个操场大小。旁边有个牌子提醒游客，水潭有3，4米深。我想：这么大的水潭，哪儿来的山洞呀？带着疑问，我环顾了一下四周，发现在一座山峰的底下有一个洞，难道这就是垂云通天河的入口？我想着这些问题，迫不及待地登上了一叶小舟，向山洞里驶去。我以前去过的山洞都是黑漆漆的，但这个山洞却不是这样的。钟乳石从洞顶垂下来，有的像展翅飞翔的老鹰，有的像鹿角，有的像倒挂的金钟，石笋如同高高的柱子矗立在水潭中，好似一根根定海神针…..星罗棋布，变化万千。在五光十色的灯光的衬托下，显得无比耀眼，神秘莫测。洞里的水“哗哗”地向洞口流去，越到里边，声音越大。忽然，奇怪的事情出现了：前方的水竟然在我们的头顶上方，离我这里的水面落差大约有8米。我仔细一看，原来这是个瀑布，我们的船要升到上面去玩了。还有一台奇怪的机器在欢迎我们呢！它把我们一下子升高了好几米。让我们有一种乘坐诺亚方舟逃离地球的感觉。上了岸，我们便开始进行洞穴探险了。洞中的泉水打到了石头上，发出了“噼啪”的响声，同时也增添了几分恐怖感。有些地方只有一个小洞，得猫着腰才能走进去。听导游说，这山其实是空的，而且山顶上还有一个“天坑”呢！啊，真没想到这山洞竟然有这么大，而且眼前还有一个很黑的大洞呢！后来，我回到家，通过查阅资料，才了解到人们探出这山是空的奇妙办法。原来在天下雨的时候，人们在‘天坑’中撒下木屑，木屑容易被水冲走，如果在水潭里找到了大量木屑，就证明山是空的了。这垂云通天河可真是令人流连忘返哪！650字 四年级 记叙文
-
条条大路通罗马每个人都有自己的人生观价值观，在他们的指引下，我们走出了自己的人生之路。不同的人有不同的人生。“仰天长笑出门去，我辈岂是蓬蒿人”，这是青莲居士的潇洒人生；“惟恐双溪舴艋舟，载不动许多愁”，这是李易安的哀愁人生；“对酒当歌，人生几何？”这是孟德的壮丽人生；“采菊东篱下，悠然见南山”，这是陶潜的超脱人生；“举世皆浊我独清，众人皆醉我独醒”，这是屈原的清高人生；“春花秋月何时了，往事知多少”这是李煜的哀怨人生；“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全”这是苏东坡的豁达人生……不同的人生有着不同的苦辣酸甜，不同的喜悲得失，但既然选择了我们就要全力去做，相信成功的一天终会来临，因为条条大路通罗马，因为三百六十行，行行出状元。人生世时，变化无常，我们可以相信有命运之说，但我们不能认命。人生不如意之事十之八九，但如果我们去争取，去奋斗，去打拼，或许年啊不如意之事就变成了六七分。伸开你的双手，在你的手心，你可以看到自己的生命线，事业线，爱情线，它们全在你手里，只要你握紧它，你的命运就可以重新改写。或许我们出身卑微，或许我们的生活条件很差，或许我们没别人聪明，但请不要轻易放弃，发现你感兴趣的，找出你所擅长的，然后认真地去做它，达到炉火纯青的地步，到那时，你就是一个成功者。俗话说：不求门门通，但求一门精。我们可以根据自己的能力为自己开创自己的“罗马路”。或许罗马路上荆棘密布，或许路上隔着万水千山，但请记住，世界上最锋利的刀子是人的手，只要动手做，没有完成不了的事情。世界上最长的路在脚上，只要走，就没有走不到终点的征程。世界上最坚强的是人的心，只要肯坚持，就可能成功。然而，如果我们不去历练，世界上最坚硬最锋利的东西就可能变成最脆弱的东西。选定自己的路，不要气馁，抱着一颗“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”的决心走下去，你一定能到达“罗马”。650字 高三 议论文
-
浏览朝天门大桥端午节那天，我们一家和幺爸、刘玉城，还有杨采雨一起游览了才开通不到一个月的重庆朝天门长江大桥。朝天门大桥给我留下了深刻的印象，那就是：既雄伟壮观，又热闹非凡。朝天门大桥是一座拱桥，因它的主跨达到552米，比世界著名拱桥—澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，所以被誉为“世界第一拱桥”。它位于朝天门码头下游约1。71公里处，全长4158米，桥长1741米，是双层桥，上层双向六车道，下层双向轻轨和两个预留车道。远远望去，朝天门大桥就像滚滚东流长江水上的一道美丽的彩虹，真是特别的雄伟、壮观！朝天门大桥还热闹非凡。桥面上，各种各样的车来来往往，只听见车辆穿梭时刮起的“刷刷”的风声，好像在为大桥打着有节奏的节拍。人行道上，人山人海，人们擦肩而过。最有趣的是：有些大人把自己心爱的宠物狗也牵到这儿来凑凑热闹呢！桥的下面，有许许多多的船只：有装满了货的货船，有三四层的客轮，它们时不时地鸣起清脆的汽笛声，那一定是在为朝天门大桥而欢呼。还有跑得飞快的快艇，和慢慢游动的几叶小舟，为大桥的热闹伴着或轻快、或舒缓的舞蹈。桥的上游是朝天门广场，她是“彩虹”旁边点缀的一颗明亮的宝珠，晶莹剔透，闪闪发光；桥的下游是“斜拉索”大佛寺大桥，她就像“彩虹”旁的一颗绝世宝石，光彩夺目。她们都在争相为着“彩虹”的诞生增添热闹的气氛。桥的上空，飞翔在云端的飞机像一只只雄鹰一样，为“彩虹”展开了梦想的翅膀……雄伟壮观而热闹非凡的朝天门大桥，是重庆的江上门户，更是重庆人民的骄傲，她正在以年轻的姿态，伸出热情的双手，欢迎着世界各地的人们。650字 初三 叙事