路的变迁

时光荏苒，转眼间，改革开放已经四十周年，想想以往与今昔的差别，我真是感慨万千。

中国在这四十年里，无论是建筑、航天、医药、饮食、穿着等方面，都有了翻天覆地的变化。但令我感触最深的还是公路方面的改变了。

40年前，中国公路事业并不发达。当人们说起车子的时候，都不会想起中国，唯一想到的，便是中国史上一大丑闻——当外国人来到中国修筑火车时，中国皇帝却惊恐地说火车是怪物，要求立即拆掉，外国工程师闻言，只得无奈拆掉。从此，外国人都认为中国人是没见识、胆小的，有多少中国留学生被外国人侮辱嘲笑！中国还在用马车、黄包车的时候，外国早就在用各种汽车和火车了。

现在，中国已开通无数高铁路线了。1994年，我国第一条广州深圳准高速铁路建设成功并投入运营，速度为160~200公里每小时。这不仅在技术上实现了质的飞跃，更主要的是通过科研与试验、引进和开发，为建设我国高速铁路做好前提准备，被称为我国“高速铁路化的起点”。2012年10月8日，世界上首条穿越高寒地区的高铁也在中国东北地区诞生。截至2012年我国有1。3万千米，时速达250~300千米的客运专线建设投产，我国以“四纵四横”为骨架的快速客运网基本成型。截至2016年底，中国铁路营业里程达到12。4万公里，成为世界规模最大、运营速度最快的高铁网络。2017年1月4日，我国开通了中国最长的铁路——京广高速公路，全程2298公里，时速约310公里。公路事业的改变还不止这些。

看似在这短短40年内，发生了这么大的变化，但是，在这背后，有多少人夜以继日、孜孜不倦地绘图、测量、设计、制造啊！这才让中国从落后变为先进，倘若没有这些人的无私奉献，那中国现在根本就不会富强起来。所以，这些无私奉献、默默无闻的人都是值得我们学习的人，我们不仅要勤学苦练，还要从小培养孜孜不倦、持之以恒的精神。这样，我们才会成为国家的栋梁，才会更好地报效祖国，才会让生命变得有价值。就让我们一起，为建设祖国出一份力吧！