过马路800字

过马路

800字 初一 叙事

上幼儿园时,幼儿园门口的十字口是一个大转盘,没有红绿灯,车流量很大,一辆接着一辆,川流不息。当时我三岁,夜夜已年过花甲,每次过马路时,他都会抱着我。而我总会喊;快,快,快过马路。爷爷总会笑着摸摸我的头说;不急不急,不要和汽车抢着过。等车辆稀少了,才抱着我顺着斑马线快步通过。爷爷经常告诉我过马路要注意安全,至今我还记得爷爷教给我的顺口溜;先看左,后看右,没有汽车过马路。

记得五岁时,爷爷抱不动我了,便开始背我过马路。到了斑马线跟前,爷爷蹲下身子,让我趴在他的背上,吃力的站了起来,双手交的兜住我的屁股,让我爬的更舒服些,在稳稳地走过马路。当时,我总会看着两边来往的车辆,爷爷左边汽车过来了,爷爷,右边汽车过来了;听到我的话,爷爷就停下来,等汽车过去后,再过马路。记得那是一个下着瓢泼大雨的傍晚,路灯昏暗,地面很滑,爷爷又来幼儿园接我了,过马路时,爷爷照例蹲下身子,让我趴在他的背上,但这次,不管爷爷怎么努力,也站不起来,我执意要自己走,爷爷却不允许我下来,这是,一名好心的大学生把爷爷搀扶了起来。我看见爷爷头上那豆大的汗珠往下滴着,等到没有汽车通过了,才背着我顺着斑马线一步三摇的过了马路。我上小学一年级了,还是爷爷接送我,每次过马路时,爷爷都会饿、微笑着叮嘱我要遵守交通规则,不要闯红灯。绿灯亮了,我便拉着爷爷的手顺着斑马线蹦蹦跳跳的走到对面。渐渐地,我学会在过马路中读人。

有些人,毫无红灯停,绿灯行的观念,只要看到没有汽车,就冲过马路。于是,你就知道这些人人安全意识淡漠,纪律观念不强;还有些人,喜欢抢黄灯,只要看见汽车道上出现了黄灯,就过马路。这些人,多半喜欢占些小便宜,甚至到了不顾性命的地步。

相比之下,有些人过马路时,严格遵守交通规则,红停绿过,不在黄灯时抢着过,更不无视红绿灯。从中可以看出这些人遵纪守法,能认真对待每一件小事。

爷爷已年过古稀,过马路时已不再那么灵敏了。前些天,我和爷爷上街,过马路时,绿灯亮了,我搀着爷爷慢慢地走过马路,那感觉,就像完成了一个苦等了几年的夙愿。

三中初一:童彤

是瓶中魔鬼,还是诺亚方舟

650字 初一 议论文

能源匮乏已经越来越成为人类社会发展的瓶颈,核能源已日益成为当今世界的主要能源,在所有能源中所占的比例也越来越大。在法国占到80%,在美国占到30%。国际上早已经有441座核电站在安全地运行,而且大部分就建设在内陆地区。比如世界上核电站所占比重最多的法国,65.1%的核电站建设在内陆,美国的这一比例更高达75.7%,有些地处内陆的国家比如瑞士,全国5座核电站都建在内陆的江河边上。从上世纪五六十年代开始,核电经历了半个多世纪的发展,已为人类的文明进步发展做出了巨大贡献。

但是,1979年美国三哩岛核电厂事故和1986年4月26日发生的切尔诺贝利事故,给核电的发展蒙上了一层阴影,至今人们提及此事还心有余悸。这次事故所产生的放射性尘埃,比日本广岛原子弹爆炸造成的辐射强400倍。这些年来,事故造成的经济损失已累计高达数千亿美元,包括医疗费、清理费、赔偿费和生产损失等等。更可怕的是,它迫使数十万人逃离家园,并给无数人造成了身体上和精神上的恶劣影响,这样的伤痛永远难以消除。

在欧洲风起云涌的“反核”浪潮中,欧洲国家纷纷关闭核电站。德国、比利时相继决定不再建造新的核电站,德国于2000年6月提出要结束严重依赖核电的局面,规定核反应堆32年运行寿期到2025年左右将关闭最后一座核电站。瑞典、荷兰也同样采取了类似的决定。日本地震和海啸之后爆发的核危机,在核电工业大国法国引起了关于核工业发展的激烈争论。法国一些倡导环保的反对党和民间组织呼吁,法国应该逐渐告别核电站。

核电站到底是瓶中魔鬼还是诺亚方舟,我认为它是瓶中魔鬼,但在没有开发出更好的能源前,它还是拯救我们逃离能源危机的诺亚方舟!

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